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2014环法22支车队顶级战车一览

环法战车.jpg

一年一度的环法大戏,也是围观各大车队顶级新车的绝佳场所。如今环法2014激战正酣,我们也来看一下各路高手们所使用的兵器是怎么样的!

1,AG2R车队—— Focus Izalco Max

AG2R车队连续第二年使用Focus的战车征战环法。2014款的Focus Izalco Max是Izalco系列的最新顶级版本,其设计理念是更轻、更硬。由于采用了较为常规的管型,Izalco Max并不过多考虑空气动力学因素,但它是一款顶级的爬坡利器。新车的后下叉更短,座管和头管角度为73.5度,攻击性将更强。其54CM的车架仅重720g,,搭配295g的前叉,其重量势必逼近UCI下限。

今年,AG2R的队车将全部使用Super Record EPS套件,并搭载内置电池(实际上不使用内置电池的车队只有贝尔金车队)。当然,作为Campagnolo的赞助车队,他们也有很大可能性测试一些全新的套件。Fulcrum Racing Speed碳刀、SRM功率牙盘、Fizik的全新配件也会应用到车队的环法之旅,期待巴德特、里布隆等猛将在爬坡赛段的发挥。

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Izalco MAX

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五通细节

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Izalco Chrono


2,Astana/阿斯塔纳车队——Specialized NEW Tarmac/Venge/Roubaix

使用Specialized战车的三支车队之一,当然是使用“闪电三件宝”——爬坡利器Tarmac、平路利器Venge和石头路利器Roubaix。当然,对于以辅助尼巴里冲击总冠军的阿斯塔纳来说,后两款车型只是后备。

今年5月,Specialized发布了“New Tarmac”,名字取消了SL4,也不叫SL5。在今年5月的环意上,我们已经见到过这款新车。从外观上看,该车最明显的变化无疑是取消了座管夹,改为内部锁紧。New Tarmac源自Specialized与McLaren的跨界合作,通过全新的Rider First Engineered平台,提供了更加贴合不同身材车手需要的性能表现。并且管型方面也经过了优化,相比Tarmac SL4有了刚好的空气动力学表现。

配件方面,阿斯塔纳车队会采用全碳的Corima轮组(Aero和MCC两个型号针对不同地形)、Campagnolo套件、SRM功率计、以及Specialized原厂的牙盘、坐杆等。而主将尼巴里还会有一个特别的“黑鲨鱼”涂装版本。

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尼巴里的战车

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鲨鱼图案十分醒目

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普通版队车

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整装待发

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  • 行者无疆168 2022-01-02 16:16

    好经典的队版涂装

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  • xiaofeidanche 2015-10-22 11:17

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