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2014环法22支车队顶级战车一览
2014-07-07 17:04:34
出处 : Biketo.com|自行车网
点击 : 356465次
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9，FDJ车队——Lapierre Xelius EFI Ultimate/Aircode/Pulsium
法国最好的车队，队车也来自法国。FDJ已经使用Xelius EFI Ultimate参加环法多年，今年是不是会作出些改变呢？也许是的。他们的GC主将皮诺特自然会继续使用这款综合型的大组车，尽管它的重量是中规中矩的890g，但UCI重量下限的存在使它再战几年貌似也不成问题。
在石头路赛段或者冲刺型的平路赛段，FDJ的冲刺主将德马尔有没有更好的选择呢？是的。Pulsium是Lapierre今年新推出的古典赛型战车，它的吸震性能相信在第五赛段能派上用场。而Aircode毫无疑问是Lapierre最新的空气动力学成果，尽管该车款距离上市还有一段时间，但相信它的FDJ车队配色会在7月亮相。
经典的Xelius EFI Ultimate
古典战车Pulsium
空气动力学的Aircode
10，Garmin-Sharp/佳明车队——Cervelo R3/R5
Cervelo在2014年更新了自己的公路车产品线，不仅5系列维持了强势，就连相对中庸的S3也备受队中多名车手喜爱。由于佳明车队的几名爬坡手更引人注目，所以其S3和R5频频在大赛上曝光，反倒是极致的S5以及RCA被冷落了，这一点似乎有些出人意料。
今年上半年，包括海杰达尔、丹·马丁在内的几位爬坡手，甚至冲刺手泰勒·法拉都使用了S3。不过，车队的环法主将安德鲁·塔兰斯基会骑乘新款的R5出战环法，Cervelo不用担心没有宣传图片的问题了，毕竟车队老是拿POC头盔抢镜头也不是办法。
新款R5的车架几何引入了RCA的设计，比前款更轻也更硬。通过管型和材料的改进，新款R5比老款有7.4瓦的空气动力优势，并有9.5%的五通硬度和15%的头管硬度优势。祝福塔兰斯基能凭借这款爬坡力气与弗鲁姆一战。
全新的R5更加靠近RCA
塔兰斯基志在领奖台
S3搭配3T Aero弯把
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速降车手，资深自行车记者，媒体人，赛事商业摄影师，自行车赛事解说员，自行车相关出版物撰稿人
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ID：cyk业余汉化K B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／
