随着山地车越野这项运动在国内的进步，再加上国外目前非常火热的Enduro赛事的流行，各种全避震车型开始越来越受到爱好者们欢迎，跟随这种趋势的延伸，似乎软尾浪潮即将爆发。

享有自行车领军地位的品牌“GIANT”在软尾浪潮即将爆发的时刻，结合目前最流行的650B，为山地车爱好者们带来了全新2015款Glory、Reign，两款大家都非常熟悉的全避震车型。在此之外，“GIANT”还针对国内的入门级全避震山地车爱好者，以及想要从硬架转为全避震车架的爱好者们，推出了一款最新的全避震山地车款，型号为“Stance”，这款车在这次GIANT全亚洲新品发布会中亮相。我相信这款车一定会吸引很多山地车的爱好者，因为这款拥有高性价比的全避震车型Stance，不仅性能优越，而且在千元范围就可以买得到哦。

拥有120mm避震行程的无转点设计后三角，使得避震做动更加直接

Flex-Point避震系统提供如同“单转点”一样的灵敏性，使林道骑行可以更加有乐趣

同样是采用27.5轮径的Stance，全车拥有8颗转点培林，搭配前后拥有120mm避震行程的无转点设计后三角，使得避震做动更加直接。当Stance行驶于林道路面时，Flex-Point柔弹性避震系统可以提供如同“单转点”一样的灵敏性，使得避震效能可以从细腻逐渐到中段避震行程，使你的林道骑行可以更加有乐趣。经过特殊角度设计的ALUXX轻量化铝合金摇臂，可以使得避震系统更加的耐用，同时，也给Stance提供良好的力传导效率，以及平衡性。另外，Stance车架约为2450g的轻量。

经过特殊角度设计的ALUXX轻量化铝合金摇臂

在这次GIANT全亚洲发布会的试骑活动中，Stance这部入门级全软尾的亮相，是给我带来很大惊喜的，在国内一般很少有前后120mm避震行程的全避震车款是作为入门级的，我相信这款车一定会广受车友们喜欢。

速降冠军车手“江胜山”骑着Stance在土坡场地表演

责任编辑：spp