购买理由

+通风性能均衡的头盔

+舒适且可调节

不买的理由

-由于通风设计，空气动力学性能受影响

作为Trek双人组中通风性能更强的型号，Velocis在空气动力学测试中排名第40位。不过，其260克的重量弥补了这一不足，且佩戴舒适。在外媒更注重头部位置的风洞测试中，它的表现更好。

与Ballista一样，它配备了Boa旋钮、可折叠后悬挂和MIPS技术，外媒非常喜欢佩戴它，但它并未表现出足够的优势以跻身本指南。

Specialized Propero 4

购买理由

+经济实惠的气动风格头盔

不买的理由

-未经验证的空气动力学性能

Propero 4是Specialized推出的更经济实惠的选择，但其性能表现依然出色。尽管采用半空气动力学设计，但在外媒的测试中仍以第15名的成绩完赛，相较基准值节省了4.88W的功率。

考虑到价格和骑行表现，外媒可能会选择其他产品，但它在这个价位上仍是一个不错的竞争者。

Kask Protone Icon

购买理由

+通风性能出色的全能型头盔

不买的理由

-空气动力学表现平平

Kask Protone Icon是备受好评的原版 Protone的升级版。它前部配备大尺寸通风口，后部采用圆润造型以提升空气动力学性能，无论头部位置如何均能保持稳定，同时配备皮质束带以提升佩戴舒适度。

它更像是一款全能型头盔，且表现不错，但在外媒最近的测试中并未在任何方面脱颖而出。

Lazer Z1 KinetiCore

购买理由

+经典通风设计

+轻量化

不买的理由

-在我们的测试中，这款头盔的空气动力学性能最差

Z1展示了自2013年初代Z1发布以来，头盔空气动力学技术取得了多大进步。当时，头盔设计主要注重通风和轻量化。

新款KinetiCore版本保留了这些特性，但相较于外媒的基准测试，其空气阻力增加了0.74W，使其成为本次测试中空气动力学性能最差的头盔。

美骑小编注：由于地域市场的差异，外媒的测试都是基于欧美版型的头盔进行测试，亚洲版型的头盔更加圆润，迎风面也更大，所以不能直接根据结果选购，仅能作为参考作用。

责任编辑：Avalon