下面我们来看看这款飞轮是如何实现117克的离谱重量的。大的5片飞轮使用钛合金一体飞轮盘加碳纤维支架结构，所以我们是不是可以叫它“CARBON-Ti”飞轮？

目前这款飞轮仅提供11-30T一个规格，齿数分布为：11T、12T、13T、14T、15T、16T+19T、21T、24T、27T、30T，与Shimano的30T飞轮齿数分布一致。

▲蛛网造型的碳纤维支架还挺漂亮的

碳纤维支架增加了飞轮与塔基的接触面，相比市面上一些全一体结构飞轮，可以更好地保护塔基。

飞轮片不知道是粘合还是嵌合在支架上的，这两种表面硬度相差甚远的材料相结合，小编总感觉随着使用，碳纤维支架与飞轮的接触面可能会有磨损，从而导致异响或者脱落。

钛合金一体式飞轮片的CNC加工难度很高，良品率也低，所以市面上使用该工艺的飞轮价格都十分高昂。

飞轮片使用了自研齿形，号称只兼容Shimano链条，以实现最佳的变速效果，号称能达到SHIMANO飞轮95%的变速精准度。

飞轮背部还有众多镭雕Logo，我们来看看有些什么。首先就是品牌的Logo。

TiC和PVD DLC代表飞轮使用了TiC硬化加PVD DLC类金刚石镀层技术，提高耐磨度，并提供一定的自润功能。

Titan Fusion代表飞轮的钛合金部分使用美国进口AMS4911航空标准的钛合金CNC制成；Handcreft代表每个飞轮人手校准164个齿形，对于这种全CNC件来说，小编是不懂怎么人手校准齿形的。

CarbonCore代表碳纤维支架是由东丽T系和M系碳纤维混合汉高乐泰树脂模压成料板，再通过CNC成型。