Specialized Diverge STR在2022年底正式推出，其独特的造型在自行车圈引起相当大的轰动。好家伙，一辆全避震的瓜车？那你为何不直接买一辆山地车，对吧？

而Specialized在Diverge STR上倾注了他们的创新理念。这款车的设计并没有直接照搬山地车，而是全部重新设计，为Diverge STR开发全新的避震系统。这款车可通过更换充当“弹簧”的座管，来调整避震系统的效果。上管末端的机构能够在拉动中发挥作用，提供可控的反弹和压缩阻尼，从而减小后轮不受控制的弹跳。

在前端，把立处是Future Shock 2.0避震系统，它通过内部的弹簧实现避震功能，并能够通过把立盖处的拨盘实现九档调节。

整车的其它部件也具有很高性能。42毫米宽的S-Works Tracer轮胎具有优秀的抓地力和低滚动阻力，几乎能够胜任任何的使用场景，在测试中也证实了这一点。

作为一款长途骑行利器，它不仅在下管处设计有储物空间，前叉部位、上管部位、下管底部也有丰富的货架安装孔，长途骑行时完全没有物资携带焦虑。

整车采用单盘传统系统，40T的前盘片搭配10-50T的山地车飞轮，能够适应陡峭的爬坡。显然，Specialized在Diverge STR Pro的传动系统搭配上下了不少心思，迎合许多不同车手的使用口味。

整车的涂装造型非常亮眼，在不同光线和角度下能显现不同的色调。毫无疑问，Diverge STR Pro是当下市场最豪华的砾石公路车之一。

砾石公路车一般拥有相对较长的前伸量和轴距，旨在增加车手下坡时的信心，其舒适的角度也更加适合长距离的骑行，同时保持高效的空气动力学优势。

从纸面数据上来看，这款车是一个“多面手”，能够适应各种各样的骑行探险。说了这么多，是时候进行两款车的骑行测试了！