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超轻短鼻 TREK AEOLUS RSL坐垫开箱
纸盒内部的印刷与外面的黑色形成强烈的反差,毕竟“RSL”代表“RACE SHOP LIMITED”,在盒内画上TREK赞助车手在山地和公路赛场上的英姿,也是非常符合“RSL”这个主题。
▲威斯康辛州、沃特卢、始于1976年,懂的都懂
▲RSL系列产品的Slogan:为职业车手设计,为您制造
通过纸盒上插扣巧妙地固定住坐垫,令它不会再纸盒内乱晃。
拿出坐垫,乍一看,似乎和普通的AEOLUS坐垫没什么区别,但细节上还是有很大差异的。
▲坐垫鼻头上的黑色“AEOLUS RSL”字样同样非常低调。
因为AEOLUS系列坐垫是为了适应激进的气动骑行姿势而设计的,所以坐垫后部有2°的弧度,帮助用户实现转髋动作,趴得更低的同时,还能减轻腰椎间盘的压迫。
RSL与其他AEOLUS坐垫一个最显著的区别就是使用不同的包边工艺,并降低了填充厚底,再加上轻量化填充物,来降低重量。如果有接触过AEOLUS坐垫,一眼就能看出RSL的坐垫厚度薄了不少,STACK高度降低了约4.5mm。
▲坐垫中后部使用了大面积的打孔表皮
AEOLUS是一款短鼻坐垫,鼻头缩短了10mm,一来可以规避UCI规定,将坐垫推得更靠前,来实现激进的骑行姿势;二来短且宽的鼻头在坐点前移时,可以提供优秀的支撑力,并减少压迫。
▲鼻头处还露出了一小块碳纤维,来炫耀它的底板
AEOLUS坐垫一大特色就是这个几乎贯穿了整个坐垫的中空槽,RSL则做得更加极致,似乎连坐垫连接桥都消失了。超大的中空槽可以有效降低激进骑行姿势时会阴部位的压迫。
这几个月室内骑出现了要害麻木,于是的确也崔克官网看了下。2880元,仁民币是不是贬值到没法用了,一时气愤想乱花才会买了。 它导轨第一句英文就已经明确了:只能用棒槌哥的坐杆 虽然编辑明显是崔克党,还是想说就崔克竞赛级别那些公路车的价格,实在太贵了,连网上某不差钱嘴泡都觉得太韭
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22用过pro级别的,相比于其他几家同级别的坐垫它重量比较轻,但是刚度也比较低,可能跟造型有关系,我看rsl把桥接部位改到了坐弓位置,不知道能否改善。 坐弓没有防滑处理,是我用过最不容易夹住的坐垫,必须上止滑剂。 鼻头太宽是我放弃它的理由。
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22ELITE级别的座轨应该用的是空心不锈钢 官网应该材质描述是Austenite
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22一般摔车坐垫肯定会是着地的部件,摔花了一定很心痛。土豪随意,但所以我还是选国产吧,如今国产碳弓已经很便宜了。
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