之前，小编已经测试过了非常全能的DT SWISS ERC 1100 45轮组。这次，DT SWISS代理商武汉金松源又提供了ARC系列轮组给小编测试，并且可以自选50和62。

由于小编之前已经用过一段时间ARC 1400 50，所以对62这对高框轮的骑行感受更感兴趣，所以选择了ARC 1100 62这对大杀器。

DT的碳纤维轮组都是使用相同的黑色喷砂涂装，质感比较一般。

DT SWISS的Logo并没有随着轮圈加高而增大，还是十分克制的。

气嘴孔处还是DT碳纤维轮组家族式的Logo，红标意味着顶级1100系列。

DT Swiss与SWISS  SIDE合作，提出了“AERO+”概念，它考虑了以下科学参数：气动和转动阻力、滚动阻力和转向力矩，并且对这些参数进行了优化。在经历了早年的“V”形截面和后续的“U”形截面轮圈，ARC系列开始使用“VU”形轮圈截面，利用风帆效应来优化轮圈的气动效果。

随着技术的进步，车友对轮组的使用习惯也与以前有所不同，所以DT SWISS将ARC 1100 62定义为“气动系列中用途最广泛的轮组， 各种路况皆能展现优异性能”。

由于ARC系列是2020年上市的轮组，所以轮圈的宽度还是比较克制的，使用了27mm外宽与20mm内宽的搭配。出厂就已经贴好了厚实的真空胎垫，DT原厂的胎垫品质值得信赖。

气嘴孔处用小字标注了型号，并提醒你使用前先看说明书。

开口胎与真空胎的宽度及气压限制标则位于气嘴两侧，非常贴心。