22. Saracen Ariel 50E Elite

3.0颗星（满分5星）

Saracen的Arie50E Elite是该品牌唯一的电助力山地车，专门针对全能和耐力赛类别。测试车型：6,500英镑

优点：高规格

缺点：几何、电池容量和轮胎选择让这款车表现不佳

Saracen配备Fox DH X2 Factory后避震、160mm行程的Fox 38 Factory前叉、Shimano M8100 XT传动系统、DT Swiss轮组和Shimano EP8电机，行程为150mm，其规格令人印象深刻。

不过504Wh电池限制了续航里程，我们希望看到比65°更小的头管角度，这个头管角度限制了在陡峭路段的性能。在爬坡时，攀爬时Maxxis轮胎在岩石或树根上的牵引力并不大，尽管自行车重量较轻，骑行起来也很灵活。

23. Scott Ransom eRide 910

3.5星（满分5星）

Scott的耐力车型Ransom eRide 910 eMTB为你提供170mm的行程，但我们发现骑行感觉要比其他车型要差一些。

测试车型：6,499英镑/7,190欧元/14,500澳元

优点：良好的电机和不错的性价比

缺点：下坡骑行时感觉粗糙

这是另一款面向耐力赛的eMTB，Scott Ransom eRide 910具有180mm的行程和29英寸的轮组。有可调节的几何和一些优质零配件，包括Fox 38 Performance Elite前叉和Float X2 Performance后避震，以及SRAM X01/NX Eagle传动系统、Shimano XT刹车和Bosch Performance Line CX电机。我们认为这些搭配在这个价格合理且物有所值。

不过，我们发现在骑行过程中，并不像一些竞争对手那么平静或有良好的操控性。后轮胎的选择导致爬坡时打滑，下坡时感觉生硬且不顺畅。更换轮胎可能会在很大程度上解决这个问题。

24. Thok TK01 R

3.5星（满分5星）

TK01R是一款外观引人注目的自行车，具有大胆的摩托车风格图案。

测试车型：5,900英镑/6,490欧元

优点：良好的电机和性价比

缺点：尴尬的设置和几何；轮胎选择不当

意大利电助力自行车专家Thok凭借其面向耐力骑行的的铝合金车架TK01R提供有170mm的行程，它由Shimano EP8电机提供动力，与几何搭配有良好的爬坡性能，但是下坡时的感受很混乱，需要相当多的磨合才能保持信心。

我们发现没有一款轮胎完全适合这项工作，但这款车整套的配置对于价格来说还是物有所值的。TK01R是一款不错的车，但是不要把它逼到极限。

25. YT Decoy Core 4 MX

3.5星（满分5星）

YT Decoy Core 4 MX的搭配有一定性价比，但过时的几何让其失去竞争力。

测试车型：7,000英镑/8,000美元/7,500欧元/12,000澳元

优点：方便拆卸电池

缺点：几何

YT的混搭轮径碳纤维Decoy Core 4 MX为你提供165mm的行程。顶级车型包括Fox Factory前叉和后避震、Crankbrothers Synthesis铝合金轮组和Shimano XT M8100传动系统。

辅助动力来自Shimano EP8电机和540Wh定制电池，YT称这款电池具有高能量密度。不过我们发现其续航里程低于原装Shimano电池，并且在Boost模式下只能爬升1000m左右。

几何设定导致坐姿向后倾斜，这意味着在爬坡时需要小心防止前轮抬起。下坡时的性能非常出色且充满乐趣，鼓励人们在赛道上轻跳并增强对弯道的信心，如果在陡坡上骑行，上较宽松的头管角度会改善操控性。