我找不到Travix的官网，但它的HAMR折叠式电助力车看起来很酷。全避震、挡泥板、车头篮子，集成在座管上的电池为轮毂电机供电，这非常不错。

Travix的中型Powerkat电助力车，带有摩托车风格的前叉和车把，看起来也很有趣。

倒数第二个是来自Aryen Motor & Aeronautics Co, Ltd. 的全避震原型车，该公司的名片上有一个台湾地址，但谷歌说这是一家生产电机和泵的印度公司。

我认为这个原型叫做Fronbital，这个模型用来测试和计算几何以及避震运动的，请注意连杆不同的安装点和滑稽的短后避震器，但我最喜欢的部分是这个木质连杆。

他们告诉我，与用金属加工零件相比，这种方法可以更快地测试不同的转点位置，而且在实验室的运动工作中效果很好。他们没有解释下管上的手变器，但它看起来很酷，是一个有趣的方式可以来远程操控后避震。

最后是Grat Co. Ltd的一个车架，其实它是第18个，算是本文的小彩蛋。(标准版的重量仅为540克，带座管的重量为614克，限重为220磅(100公斤)。

前三角形使用低头管，留有部分凹陷可以让前叉垫圈看起来更加整洁，上管和下管的管型经过特殊设计来增加扭转刚度，圆形五通可以根据客户需要来制作成68毫米或86毫米宽。如图所示，它是100%的碳纤维制造，没有金属零件，尾钩也是中空碳纤维。

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