零部件

车友投稿 | 最好的山地车套件?禧玛诺Deore XT发展图鉴

故事开始于1982年,禧玛诺发布了DEORE XT,这是一个专门用于山地自行车的组件系列。尽管大多数自行车行业对山地自行车还不感兴趣,但山地自行车手热情地支持DEORE XT,这是一种通过反映车手的需求而开发的产品。从 1980 年代后半期到 1990 年代,世界各地的山地自行车浪潮都发生了天翻地覆的变化,DEORE XT 全力支持这些变化。此后,DEORE XT作为山地自行车的代表性组件系列而有着重要的影响力。

▲Shimano Deore XT 图标演变

山地自行车专用部件的历史,始于1981年担任禧玛诺美国公司总裁的Yoshizo Shimano给日本总部打的电话。告诉时任负责营销部的副总裁的Yozo Shimano,年轻人骑下山坡的新一波骑行浪潮正在旧金山郊区蔓延,他们甚至自己改造了自行车以提高骑行性能。

于是,禧玛诺开始了山地车的全新项目,车手们需要坚固的部件,能够防水,同时拥有强大的制动力。想要满足这些条件并不容易,但是在不断试错和努力之后,禧玛诺终于在1982年次年发布期待已久的山地自行车组件系列“DEORE XT”。

1982 DEORE XT M700系列 传奇开始

▲DEORE XT M700

虽然是第一代产品,但是M700的使用体验依然是非常棒的。禧玛诺在设计变速杆和制动杆时花了很多心思。采用了拇指变速器,使骑手能够用拇指或食指换档,同时将手放在车把上。率先使用2毫米的变速线来提升坚固性,同时Shimano开发了一种屏蔽机构,可最大限度地减少恶劣使用条件引起的嘎嘎声,防止泥浆和水进入滑动部件,并将其应用于每个组件,以增强所有组件对泥土和沙子的抵抗力。

1986 DEORE XT M730 系列

▲DEORE XT M730

M730系列融合了以SIS和BIOPACE II为代表的多种变速技术以及大功率后制动U型制动器,将“全面控制”的概念推广为一个组件系列,而不是单独的组件。最初发布的M730具有6速传动系统,每个部件均由轻合金制成,具有出色的耐用性,这强调了其越野能力。在第一个型号发布后,对730系列进行了反复的小改动。

1987 DEORE XT M732 系列

▲DEORE XT M732

M732新增了变速平稳的HYPERGLIDE(HG)档位、发展为7速的SIS、增强制动性能和可控性的Shimano线性响应(SLR)制动系统。

1989 DEORE XT M735 系列

▲DEORE XT M735

禧玛诺通过改进传统的变速杆开发了RAPIDFIRE变速杆。顾名思义,它只能用拇指快速换档,因为降档/升档杆位于车把下方。此外,由于操纵杆设计为在换档后始终返回其初始位置,并使骑手能够同时换档多达六个档位,因此 RAPIDFIRE 变速杆在需要骑手立即做出决定的场景中特别有用。与SLR集成的HG盒式链轮,SG链轮片和SIS导致了STI的概念。

上一篇:彪哥最爱 Selle Italia Flite Boost公路坐垫评测

下一篇:心之所向 闪电AETHOS限量车主礼盒开箱

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • 刘子光 2022-11-24 07:41

    1982 DEORE XT M700系列…… 这两个是什么?一个像是梁变,这个板板是什么?

    图片评论来自美骑手机客户端
    查看回复(3)

    +1

    0
    回复
    举报
    • 刘子光 2022-11-24 07:42

      是锁踏?

      +1

      0
      回复
      举报
    • kingfar
      回复刘子光
      2022-11-24 12:25

      看着像。

      +1

      0
      回复
      举报
    • Rider.V 2022-11-27 14:59

      锁踏  有个勾

      +1

      0
      回复
      举报
  • Rocklike 2022-11-25 10:06

    经历过M739到M8100,那喜忧参半的20载。刹车大部分时间是 XT 最难用的配件,M739外表精致却公差极大,全新时那配合间隙就让你下土路时把制造商从山顶骂道山脚。M750和M951开始才是V刹巅峰。M737前花鼓即使用上了铬钼钢轴心也实在经不起山路上复杂路况的冲击。还有M785后花鼓、M8000整个套件,只能用摇头和在评论区这区区200来字无法吐槽来收尾啦!或许当下的M8100还靠谱一点。

    查看回复(2)

    +1

    1
    回复
    举报
    • 祝家庄彭于晏 2022-11-25 10:20

      你字多,我信你

      +1

      1
      回复
      举报
    • 宫本武藏、 2022-11-27 22:59

      8100也不靠谱,飞轮铆钉强度不够,后拨张力不够,衰减得也快,,除了那个HG技术我感觉实在找不到选禧玛诺不选速联的理由

      +1

      1
      回复
      举报
  • 全部
  • gfhjdks 2022-11-30 21:29

    780的刹车是真的好看

    +1

    0
    回复
    举报
  • 祝家庄彭于晏 2022-11-25 10:20

    我的XT还是9速的呢

    +1

    0
    回复
    举报
  • 木子火灵 2022-11-24 23:02

    期待什么时候出一篇SRAM的文章,X9、X0都行

    +1

    0
    回复
    举报
  • BIG*挑战者 2022-11-24 16:21

    用过780,2X10速,用了好几年,现在8100,也有3年了

    +1

    0
    回复
    举报
  • 青春爱骑车 2022-11-24 13:30

    我现在还没用过XT呢  

    +1

    0
    回复
    举报
  • kingfar 2022-11-24 12:26

    我X9表示不服~

    +1

    0
    回复
    举报
  • 单盘米糕 2022-11-23 21:54

    780-8000-8100都用过

    +1

    0
    回复
    举报
  • 麻辣车手李二狗 2022-11-23 20:20

    最好的山地车套件,没有之一

    +1

    1
    回复
    举报
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。