变速指拨具备双向变档功能

大家在骑行过程中通常习惯用大拇指推动升档和降档的方式来进行变速，现在，K3Plus将变档功能拓展到了食指，其升档的档杆可以使用食指向回拨动进行升档，实现变速指拨双向变档的功能。

这一细节设计，虽然体验上不会有太大的差距，但是在高速骑行过程中，更灵活的变速方式意味着更小的速度波动。这种变速方式常用于运动型自行车的变速套件，没想到这款高性能的折叠车上也能遇到，着实亮眼。

省空间内折收纳

细心的车友会发现，这款K3PLUS的前轮碟刹放在了轮组的右侧位置，不同于以往的车型。这一改动是源于这代K3PLUS相较以往车型的最大变化——折叠的时候将传统的头管外折方式改成了内折的方式。

一些车友可能不太理解这样变动，会有什么样的效果。简单画了一个示意图：之前很多车型在折叠的时候，车把是向外翻的，这样折叠的时候宽度相对来说增加了一个车把的宽度。

改进后的K3PLUS，折叠之后车把的位置恰好相反，在两个车轮中间。这样一来，最直观的感受就是收纳空间更小了，从而带来一系列的好处，比如4+2出游时，能轻松放进后备箱，进入电梯或者地铁这类拥挤场所时，也能方便推行。

说到推行折叠车，大行早已经给车友们设计了一套更方便的推行方案。把目光放在五通下面，就能发现一个安装孔，这个孔位是用来安装小脚轮配件的。