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超轻无边框 迪卡侬Van Rysel ROADR 920骑行眼镜开箱(内含众测邀请)
由于是无镜框设计,所以镜架就是两根镜腿。镜腿的设计风格比较简约,非常平直。
▲黑色透明镜架搭配幻彩VAN RYSEL Logo
▲镜腿胶为一体式设计,内侧有防滑纹路。
镜腿的弹性非常好,可以牢牢地夹住太阳穴,加上眼镜自身很轻,基本不可能有晃动,稳定性很好。
一体式鼻托造型对亚洲人头型比较友好,小编试戴了一下,镜片不会顶颧骨,也不会接触眼睫毛,感觉非常适合我的脸型。
这款眼镜的实称重量为28.2克,非常轻轻盈,戴了就像没戴一样。
无奈近视眼的本小编就无福消受这么轻的眼镜了,只能简单地试戴一下。外观设计还是有一定高级感的。佩戴方面非常轻盈舒适,镜腿夹得也比较紧,稳定性非常不错。
变色镜片的过渡效果非常自然,官方宣称变色时间在30-45秒之间,不会一下带来很大的透光率差异。不过整体的透光率还是比较高的,在夏季的强光照射下环境下,感觉镜片颜色有点不够深,比较适合春秋季使用。
总的来说,RoadR 920还是保持迪卡侬一贯的高性价比,如果您不近视,还想入手一款重量轻的眼镜,499元的RoadR 920绝对可以满足你的需求,如果赶上打折的话,性价比就更高了。如果对于变色没有那么强烈的需求,迪卡侬同样提供了可替换镜片的900系列和500系列骑行眼镜,价格也更加亲民。CAT.0镜片颜色更深、透光率更低,满足夏季骑行的需求。
另外,轻量化稳定性高的特点,也可以用于跑步,城市骑行等户外运动。
最后,既然编辑们一群近视眼,无福享受这款不错的眼镜。为了不浪费,所以小编决定抽一名车友,将这款Van Rysel ROADR 920送给他进行众测。要求有丰富的骑行经验,对骑行眼镜有较深入的使用体会。结合实际使用体验,写一篇评测上传到美骑主站。有兴趣的车友可以添加美骑帅小伙的微信:13610216960,说明申请理由参与众测。帅小伙会经过筛选后,送出这副眼镜。
责任编辑:Avalon
自从开始流行这种一片式超大镜片的骑行镜,对我等近视人群充满了深深敌意。PS:入过那种带内镜架的,但是内镜片离眼球太近,严重影响光学矫正,而且双层镜片的透光率也挺差的。
近视眼的话只能定制镜片了唉。。。。。。。
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22不友好,呵呵, 起码是近视,起码还有近视定制镜片,但是还有很少部分远视人群呢,连定制镜片都没机会。不过还有一种办法就是戴隐形眼睛,哎。
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22最后一段关于近视眼的说法不太赞同,为什么近视的就不适合这种骑行眼镜?国外比较贵的骑行眼镜品牌的主流款式多数就没考虑近视眼。一些职业车手,比如英力士甘纳、AG2R、FDJ里的个别车手,好像都有近视眼,没人关注过他们怎么解决的。台湾KPlus、国内GRC,都有推出自有品牌骑行眼镜,款式也并不考虑骑手有近视眼。我猜无非就是戴隐形眼镜,而不是扣上片近视框。
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23我是近视眼500多度吧。从来没戴过隐形眼镜。也没想过去尝试隐形眼镜。如果有价位合适的定制镜片的骑行眼镜,我就会买一副咯。
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22自从开始流行这种一片式超大镜片的骑行镜,对我等近视人群充满了深深敌意。PS:入过那种带内镜架的,但是内镜片离眼球太近,严重影响光学矫正,而且双层镜片的透光率也挺差的。
又不是没有分体的款式能买……
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22没有
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22买了个猫眼,只能说够用
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22“近视戴隐形眼镜就行了”我去年就这么做的,结果我右眼有散光,近视镜片没有散光的,带着出去骑车视线并不清晰,勉强可以用吧。每天用至少半小时戴隐形眼镜,每次眼镜都捅红了,隐形一点也不方便
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22这是钱没打够啊,都不用擦镜布的,看上去镀膜还有气泡
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