根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
组车志#重新回到圈刹怀抱中——Scott Foil RC
▲脚踏还是那一组：Look的KeoBlade Carbon，改了钛轴芯后重196g一组
▲想必掉了侧盖应该是这脚踏的通病吧
▲Tune的水架，10g一个也算挺可以的了，重点是好看
▲整车6.64kg，包含车錶车灯等等的
组成这样，真的好骑吗？ 说实话小弟我只是一个骑感觉的人，什么性能的都不在乎，只要骑起来感觉对的就好骑。我很满意这台Foil，甚至觉得是相见恨晚那一感觉，所以才下了点心思去改。
这配置拿去爬山也是可以吓吓叫喔！挺出意外的，得益轮组充够轻的情况下去爬坡也不会有很明显的「拖脚」感，突然加点脚频也很快回应过来。
巡航用S4就差点了，在45KM/h下惯性不太明显，还得加点功率才可以维持。反而用404可以更轻松维持45KM/h，那感觉也是爽爽的。
写到最后，你们觉得圈刹依然不死吗？
大家都说
-
看着要比碟刹复杂多了，那么零部件集中在中轴附近，而且那个后刹车不会甩泥沙吗，哈哈不是很简洁的设计。
-
用水一冲就完事了哈哈
-
毕竟这种刹车是少数，大部分是在后上叉
-
-
所以油碟要经常维护什么了？是要时不时去收紧一下拉线，还是隔三差五要检查下刹车皮和轮圈的磨损情况？大家都是圈刹骑过来的，萝卜青菜，刻意捧踩没必要。有一点是没错，圈刹车断崖式减少，且骑且珍惜吧。
-
没有挑拨意思，碟刹蹭碟的问题还有每隔一段时间就要维护是很常见。特别是骑行环境差点的话，那个刹车卡钳很容易就会累积污垢，从而影响刹车手感... 这不只是公路，山地也会这样。 所以碟有碟的好，也有不好
-
卡钳还是要经常清理的，蹭碟也是要经常调整的，我是觉得灭门成本有些高，要不也想换圈刹了
-
-
同碟刹换圈刹，同s4管胎，同骑行感受的路过
-
很难得有同好
-
-
懒得维护?我看了下我半年都没理过的碟刹。 嗯 真麻烦
-
骑行环境不同，维护时间也不同啦
-
-
这车唯一的不足，大概就是五通夹器的手感了吧~
-
Shimano的五通夹器手感真的一言难尽，不过用上别家的就好多了
-
-
Scott的圈刹车真的爱
-
同碟刹换圈刹，同s4管胎，同骑行感受的路过
-
大神，动平衡怎么做的，有专业设备吗？
-
非专业手法哈哈，架在车架上转动就可以
-
-
崔克全新隐藏走线颜值天花板
-
崔克全新隐藏走线颜值天花板
-
作者在香港吗，其实我很好奇在香港怎么骑车呢，因为感觉路上车很多，还没有单车专用道，似乎没有给骑车的人任何空间。下次去香港我也想带着车去，但担心不让骑
-
在市区都是骑车路，靠左边就好。在新界已经有单车专用道可以骑一段挺长的路了
-
-
仰头而望的感觉。
-
nova大导轮还是配red的帅，禧玛诺那款看起来总有点不顺
-
这我也有同感，Shimano还得配cs或ab才好看
-
-
恭喜恭喜！！！
-
为啥这么帅啊 ！
-
加载更多
举报成功，管理员会尽快核实及处理
