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组车志#重新回到圈刹怀抱中——Scott Foil RC

没错,又重回到圈刹的怀抱了。自从体验过碟刹公路的「好处」后,顿时觉得圈刹真香。当然碟刹也是有它的过人之处,比如厂商都不再更新圈刹车架...

这次在机缘下收到了Foil RC车架,还是可遇不可求的最小码。是的小弟的海拔并不高,所以只能骑最小码。现在骑了大约四个多月,也改得差不多了,就来一个小分享吧!

碟刹的好处我就不再多说了,反倒是圈刹,永恒的经典、简单易用、简洁利落,对于小弟我这么懒得维护的人来说,圈刹是福音。

▲定妆照,基本也是我想要的结果

▲低海拔还要气动的只有山马造型

▲低三角造型应该就是舒适的要点

Foil确实对比之前骑过的Addict更舒适点,虽然加速灵敏度并没有Addict那麽高,不过更容易保持巡航速度,这不就是气动架的作用吗?反而我挺喜欢这平衡一点的感觉,太灵敏也不是很适合我的骑法。

▲奇怪角度的设定,不过这手感还是可以的

▲360mm看起来已经窄到好像没位置握住了

▲谢谢3D打印,真的造福世人,Foil终于也能用上普通把立的一天了

其实我对这种轻量化的零件没什么抵抗力,轻轻的感觉很爽。可我这次觉得太轻不是好事了... 比如这把立,锁弯把的只要2nm... 没错是2nm! 我得要用大量碳纤维磨擦膏才能把它们俩安装后出力不移位。

不过问题解决了就得好好享受了,Darimo的减震的确不错,得益于它那薄薄的碳纤管。在香港很多路况不是很好,经常有很多凹凹凸凸的,这时候弯把的减震就能帮上忙了。

▲夹器也用上ee了,老实配上SRAM的手感是有点虚虚的


▲支持一下国产的,Farsports Ventoux S4

这轮我得好好说一下了,S4是真的挺轻,一组管胎前后标称1205g,我的到手1115g,以45框高来说可以了。一般骑碳辐条的都推荐用真空,会比较舒适,不过我买的是管胎,所以唯有选用乳胶内胎的管胎。目前在使用Challenge Strada Pro 25mm,胎纹都是比较抓地的。

▲Challenge Strada Pro 25mm管胎

▲辐条是可替换式碳辐条,这也是S系列的卖点。后轮2:1设计,在驱动侧的辐条没有垒起,不会容易有辐条互相磨擦的问题。

我体重70KG,目前测试胎压为前85psi后90psi,小弟功率不高,所以都依体感直说。骑乘感还不错,碳辐条的优点它都有,比如起步轻快还有加速性能高等等。

加速这部分挺有感的,特别在爬坡时,在出弯后也可以较容易调整脚频,非常爽快没有拖泥带水。当然有优也有缺,比如对比钢辐条舒服度较低、惯性因重量轻而不足等。在45km/h速度下惯性明显没有404那麽好,需要用280w才可以继续保持速度。

▲看到银色的东西吗?那就是小弟我所用的平衡块

有一点是我个人觉得不满,那就是没有弄好平衡,在高速转动情况下有明显的抖动,在下坡的时候明显感受到那抖动带来的不稳定。

不过也不能全怪轮组,始终轮胎也会有影响,所以还得自己弄好平衡再骑吧!经小弟我不专业的技术把平衡贴贴好后,抖动情况基本都没有了。

实测在下坡大约60km/h左右也是很稳定,没有再抖动,这样才安心骑。

▲三件套都是SRAM Red eTap AXS,圈刹的手变确实好握

小弟我第一次用电变,确实挺好玩的,那变速的摩打声也挺过瘾。不过速度就没有机械那麽快了,这应该是无线的代价

大盘是Quarq的D1配Red功率盘,48/35T一体化齿片也挺耐看的,Quarq的各种体验不差,数据稳定、准确,还有一点就是轻!哈哈

▲脚踏还是那一组:Look的KeoBlade Carbon,改了钛轴芯后重196g一组

▲想必掉了侧盖应该是这脚踏的通病吧

▲Tune的水架,10g一个也算挺可以的了,重点是好看

▲整车6.64kg,包含车錶车灯等等的

组成这样,真的好骑吗? 说实话小弟我只是一个骑感觉的人,什么性能的都不在乎,只要骑起来感觉对的就好骑。我很满意这台Foil,甚至觉得是相见恨晚那一感觉,所以才下了点心思去改。

这配置拿去爬山也是可以吓吓叫喔!挺出意外的,得益轮组充够轻的情况下去爬坡也不会有很明显的「拖脚」感,突然加点脚频也很快回应过来。

巡航用S4就差点了,在45KM/h下惯性不太明显,还得加点功率才可以维持。反而用404可以更轻松维持45KM/h,那感觉也是爽爽的。

写到最后,你们觉得圈刹依然不死吗?


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  • 热门评论
  • 老赵001 2022-06-27 16:27

    看着要比碟刹复杂多了,那么零部件集中在中轴附近,而且那个后刹车不会甩泥沙吗,哈哈不是很简洁的设计。

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    • keiya345 2022-06-27 16:50

      用水一冲就完事了哈哈

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    • 风紧扯呼 2022-06-27 16:55

      毕竟这种刹车是少数,大部分是在后上叉

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  • KarlSong 2022-06-27 15:53

    所以油碟要经常维护什么了?是要时不时去收紧一下拉线,还是隔三差五要检查下刹车皮和轮圈的磨损情况?大家都是圈刹骑过来的,萝卜青菜,刻意捧踩没必要。有一点是没错,圈刹车断崖式减少,且骑且珍惜吧。

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    • keiya345 2022-06-27 16:46

      没有挑拨意思,碟刹蹭碟的问题还有每隔一段时间就要维护是很常见。特别是骑行环境差点的话,那个刹车卡钳很容易就会累积污垢,从而影响刹车手感... 这不只是公路,山地也会这样。 所以碟有碟的好,也有不好

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    • 一亿英里的足迹 2022-06-28 08:19

      卡钳还是要经常清理的,蹭碟也是要经常调整的,我是觉得灭门成本有些高,要不也想换圈刹了

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  • Jonah犀牛达人 2022-06-27 15:37

    同碟刹换圈刹,同s4管胎,同骑行感受的路过

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  • sushengxu 2022-06-28 17:14

    懒得维护?我看了下我半年都没理过的碟刹。 嗯 真麻烦

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    • keiya345 2022-06-29 18:23

      骑行环境不同,维护时间也不同啦

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  • kingfar 2022-06-28 09:30

    这车唯一的不足,大概就是五通夹器的手感了吧~

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    • keiya345 2022-06-29 01:32

      Shimano的五通夹器手感真的一言难尽,不过用上别家的就好多了

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  • hx, 2022-06-28 07:59

    Scott的圈刹车真的爱

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  • ♂猪油拌饭♀ 2022-06-28 07:54

    同碟刹换圈刹,同s4管胎,同骑行感受的路过

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  • autofan646 2022-06-27 22:10

    大神,动平衡怎么做的,有专业设备吗?

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    • keiya345 2022-06-28 10:29

      非专业手法哈哈,架在车架上转动就可以

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  • ♂猪油拌饭♀ 2022-06-27 21:35

    崔克全新隐藏走线颜值天花板

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  • 原曦小可爱 2022-06-27 21:18

    崔克全新隐藏走线颜值天花板

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  • ADHDmania 2022-06-27 20:59

    作者在香港吗,其实我很好奇在香港怎么骑车呢,因为感觉路上车很多,还没有单车专用道,似乎没有给骑车的人任何空间。下次去香港我也想带着车去,但担心不让骑

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    • keiya345 2022-06-28 16:11

      在市区都是骑车路,靠左边就好。在新界已经有单车专用道可以骑一段挺长的路了

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  • bicycliste 2022-06-27 20:22

    仰头而望的感觉。

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  • 标点Aries 2022-06-27 18:20

    nova大导轮还是配red的帅,禧玛诺那款看起来总有点不顺

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    • keiya345 2022-06-27 19:04

      这我也有同感,Shimano还得配cs或ab才好看

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  • 草鞋*朱 2022-06-27 17:01

    恭喜恭喜!!!

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  • 青春爱骑车 2022-06-27 14:52

    为啥这么帅啊  !

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