公路车

场地车技术革命,碳纤维加上钛合金?

2023年的“世锦赛”即将在格拉斯哥举行,新一代的“Hope x Lotus HB”即将到来。T carbon和3D打印制作成的最新一代场地车,它比以往的任何产品都更快。“Hope x Lotus HB”已经凭借其独特的“机翼式前叉”和后叉进行了疯狂且大胆的创新,但它在2023 年更加狂野——仍然有新的扇形结构后叉腿以及特殊设计的空气动力学座杆,以及几个用于“麦迪逊”以及“单发计时”的专属配件。

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▲TEM GB的车手使用2023“Hope x Lotus HB”定制的3D打印场地车训练中

不同的车把组合

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TEM GB正在使用的3d打印车把

UCI自行车世界锦标赛本周在苏格兰拉开帷幕,我们开始看到更多新的场地车技术。这基本上归结为这样一个事实,明年巴黎2024 年奥运会的参赛品牌都已收到 UCI 的通知,他们必须在今年夏天参加世界锦标赛,以便有资格参加明年夏天在巴黎举行的比赛。因此,一些国家队一直在与他们的器材合作伙伴争先恐后地准备下一代场地自行车,因为奥运会即将到来。

根据英国自行车协会的说法,“2023 年 UCI 自行车世界锦标赛将看到 64 件套件和设备获得英国自行车队的认可,以便在 2024 年巴黎奥运会上使用定制的场地车和配套骑行服。

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▲更凶悍的气动车头设计

在赛道自行车更新中,其中包括新版本的Hope x Lotus HB。T型赛道自行车,宽设置的车架看起来基本没有变化,因为英国队使用它在2020年东京奥运会得到最高的奖牌数,尽管有一些明显的后叉和头管改进。但它全新设计了前叉以及座杆,更新了20种不同车把组合。

有什么新变化?

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▲分体式座杆

让我们从新的分体式空气动力学座杆开始,因为这是第一个引起我们注意的座杆 - 装饰着雷尼绍的名字,雷尼绍是赛道自行车3D打印元件背后的材料制造公司。新的扭结和空心形状,它以某种方式让我想起了新款Madone,跟它的设计逻辑类似。

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▲分体式双支撑结构

但这个想法类似于自行车的宽撑杆——让平稳的空气稳定穿过车架,并将湍流气流移到骑手的腿部附近。

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▲新型扇形前叉

更有趣的是,可能是重新成型的前叉,其中叉腿的整个后缘现在都有仿生学启发的扇贝,旨在通过将空气的分离点进一步移回翼型形状来平滑和延伸叉子上的层流气流。有趣的是,扇贝看起来在碳和3D打印钛中延伸出叉子的整个后部长度及其叉脚。

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▲新的后上叉设计

新的设计在最低点的曲线也更干净,现在将其碳纤维腿向下弯曲以迎合车轴,螺栓固定式车轴现在更平滑地集成在轮组处的弧形中。

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▲新的气动设计

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▲整车展示

新款的这款全碳场地车,它仍然是英国制造的,仍然是您实际可以购买的自行车......如果你有预算。可为售价25000 英镑 + 增值税的它,添加选装新的“双座柱结构坐管”或新的“莲花3D打印前叉”这样将增加2000英镑和税的价格。配套大饼和三刀前轮也可以选配,价格大概5200-5400英镑。

责任编辑:Qshuo

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