春节前，小编就参加了Scom品牌的发布会：《又一碳辐条轮组入局 SCOM发布ULTRA系列轮组》，由于当时没有带车去，错过了试骑环节，还是有点遗憾的。不过发布会结束后，Scom马上就发来了一对全新的Ultra 49/67来给我体验。

本来以为发布会的文章中，已经把轮组介绍的很详细了，但看到Scom轮组超级豪华的包装，小编我决定还是先给大家来一篇“躺平式开箱”。至于怎么个“躺平”法，请看下文分解。

由于同事们都对Scom的轮组很感兴趣，在反复开箱中，纸箱都已经被糟蹋坏了，不过不用担心……

牛皮纸只是马甲，真正的包装是这个十分简洁干净的白色纸箱，只是简单地印着Scom的Logo和他们的Slogan：夏普竞赛。哎？搞错了，是Sharp Competition~一切为竞赛而生。

箱子上已经告诉你OPEN HERE，并且标签上也有个向上的箭头……但如果你像一般轮组这么开箱，很可能获得成就：搬石砸脚。

正确的打开方式是先让箱子“躺平”，再把纸箱的盖子打开。打开后发现，里面还有一层包装纸皮，包装对轮组的保护程度，堪比俄罗斯套娃。

掀开纸皮后，发现内部的缓冲泡沫固定也是十分到位的，四块专用的固定泡沫牢牢地抓住轮组。这开箱的感觉，给人感觉像买了一对好几万的轮组一样……

拿走二楼的住户前轮，发现附件包就夹在中间，放在下面的后轮的花鼓上也有厚厚的泡沫保护塔基。

盒子底部也是一整块泡沫，中间还留有花鼓的位置……光这包装，就让人觉得这钱花得，值！纸箱厚道的用料，也让它可以反复重复使用，某种程度上来说，也算支持环保了？

由于Scom的主打的就是Ultra 49/67这对鸳鸯配，所以给小编我试用的也是该规格，我自己也十分好奇这种前后框高差异巨大的轮组骑起来是什么感觉。先前已经讲过，Scom轮组提供金、银、黑三种标供客户选择，本次样品则是比较百搭的黑标款。

在高框轮组上使用镂空水标Logo，可以在视觉上缓解一下笨重感。在显眼的金标和银标款上，也不会显得过于张扬。

精细打磨的免涂装轮圈在阳光下的质感很好，明明是哑光面，但却十分光亮，视觉效果非常神奇。但在阴天时就没这种视觉效果了，秒变“指纹收集器”。

点阵样式的水标设计得不错，如果左右水标的剪头可以全部和轮组前进方向相同，就更完美了。

气嘴孔除的水标标注了轮组型号和轮圈框高，后轮为67mm的高框轮圈。

前轮为49mm框高，这种特殊的框高搭配实属罕见。前轮使用更低的轮圈可以优化前端的操控体验和大风天时侧风的影响。

前后轮圈均为21mm内宽、28mm外宽设定，属于中等宽度的轮圈，适合搭配25c-28c的轮胎使用。

作为一款碟刹轮组，支持真空胎是必须的，但并没有预装真空胎垫，需要自己动手贴胎垫。对于小编我这种懒鬼来说，建议还是预装好胎垫出货。在线下车店购买的话自然是没有问题，但线上购买的话，未必人人都能自己动手贴好胎垫。

目前Scom的产品线均为碳纤维辐条产品，使用了号称“分体式碳辐条始祖”的鸿基伟业ST-01碳辐条。经过多年的推广，想必大家都对这款辐条非常熟悉了。如果是首次接触这款辐条的话，可以猛击《分体碳条轮买不买？ 简谈碳辐条轮组的优与劣》了解这款辐条的特性。

由于这款辐条需要使用特殊法兰盘造型与之匹配，所以SCOM自行设计开模一款花鼓，并对花鼓几何和法兰造型进行了优化。

驱动侧法兰盘直径较大，提供更好的驱动刚性。并且切削和镂空掉了不必要的材料，来减轻重量，所以法兰盘造型显得比较立体。

Ultra轮组前后均使用2:1编法。驱动侧16根辐条使用2X编法。

非驱动侧8根辐条使用1X编法，比直拉编法可以提供更好的制动刚性。

花鼓的锁紧结构经过多次迭代，最后选择了更靠谱的螺纹锁紧结构，并通过双层密封端盖来实现防水防尘。

既然前轮也是2：1编法，那么自然也是不对称法兰盘的前花鼓造型。

碟刹侧为了对应前刹车更大的制动扭矩，使用更大的法兰盘造型，14根辐条使用2X编法。

非碟刹侧由于不承担任驱动和制动的扭矩，所以使用简单的小法兰造型搭配7根直拉编法的辐条。

由于之前已经实称过这款轮组了，这里就不再实称了。ULTRA 49/67不含胎垫的重量为总重量为665.2+850.8=1516克，重量控制得非常不错。在后续的评测中，我们会贴上胎垫后再次称重。

虽然碟刹轮组的附件不多，但SCOM依然配备了这个厚实的附件包，可以用于收纳零件用途。我会拿它来收纳内胎和气嘴等小配件。

虽然里面的东西很简单，就是真空胎垫和气嘴，但也有部简单的地方。

真空气嘴是SCOM定制的款式，长度根据轮圈进行了优化。做工细节也十分到位，铝合金气嘴帽还是镂空的超轻款式。不过似乎只有金色气嘴帽一款，小编建议SCOM可以再配上银色和黑色款式，这样就可以根据轮圈颜色来搭配气嘴帽了，外观会更加和谐。

真空胎垫需要自己动手贴，看似单薄，不过在贴的时候发现还挺结实的，粘合也比较牢靠。

开箱到此就暂告一段落了，由于近期天气实在不太好，轮组装车后只骑了一次，等天气好点多骑几次之后，会及时与大家分享下这款轮组的使用体验。

责任编辑：Avalon