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座管选购和升级指南：经济实惠，好用不贵
2022-04-30 12:15:59
出处 : CyclingWeekly
点击 : 74363次
评论 : 14
碳纤维座管
VISION TRIMAX碳纤座管
规格参数
口径：25.4毫米、27.2毫米及31.6毫米
重量：227.5克 (27.2x350毫米)
材质：碳纤维
优点：提供350毫米和400毫米两种长度可供选购；价格经济实惠。
缺点：座包角度调整不便。
Vision TriMax碳纤维座管适合那些想用碳纤维座管，又想省钱的车友。
这款座管有25.4毫米、27.2毫米和31.6毫米口径可供选择。重量比较重，具备20毫米后飘值，兼容各种金属轨及碳轨的坐垫。
DEDA SUPERLEGGERO RS碳纤座管
规格参数
口径：27.2毫米及31.6毫米
重量：176g (31.6 x 350毫米)
材质：碳纤维
座包锁紧方式：单钉侧面锁紧
优点：有直管及后飘可选；非常轻；座包角度调整很方便。
缺点：从减重的角度来看，性价比颇低。
如果您想减轻自行车的重量，不妨考虑Deda Superleggero RS。31.6毫米口径版本仅重176克，此外还有27.2毫米口径可供选择，长度为350毫米，座包角度调整相当方便。
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大家都说
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我已经不用止滑剂了，现在用3M的不干胶固定座管，不会粘死，也不下滑，更不会刮花座管漆
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3m的喷胶好贵的，有一类甚至可以来贴比赛号码布，比正常别针固定的更贴合衣服减少风阻
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一罐止滑剂也是同样的价格
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很好
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最近收藏了三款避震坐管，canyon 的230g，controltech tux的185g，还有 Cannondale SAVE 230g。各有各的风格，canyon 的是避震效果最明显，tux调节角度是定格的。
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好声音不是也有避震坐管么
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VFV是吧，和controltech的减震方式类似
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小小座管，大大科技
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好复杂啊，不都是异性坐管嘛
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不追求轻量化十几块的照样用
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汤姆森坐管用了十多年，好看好用
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异形坐杆基本没有这些烦（xuan）恼（择）
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说个价格多好对比……
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用了darimo， 我低估了我的体重，高估了darimo的锁紧强度，低估了我对直头的承受力。后来换了瑞奇的顶级单轨，后飘+没有异响，舒服多了
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