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座管选购和升级指南：经济实惠，好用不贵
2022-04-30 12:15:59
出处 : CyclingWeekly
点击 : 74549次
评论 : 14
减震座管及升降座管
近年来，各大厂家均致力于进一步降低会导致骑行疲劳的道路颠簸。
Canyon VCLS座管使用“V”形开叉来让座管分裂，形成两条更薄的半圆柱体。从而减轻路面颠簸对车手下体带来的冲击。
闪电CG-R座管采用“z”形结构，配备了独有的“Zertz”材料；同样旨在降低冲击和震动。
而S-Works版本的闪电Diverge配备了升降座管。闪电觉得那些骑砾石自行车的人会像山地车手一样，希望能够调整他们的坐垫高度以适应不同地形。
市面上有不少类似的产品。只要口径和形状兼容，您都可以购买并安装到自己的车架上。
如果您的车架配备的是气动座管，升级可选择的范围相对较窄。
如果您的车架不是为空气动力学座管设计的，但您真的想要一个，那么也可以在市面上买到心仪的产品。需要注意的是，这类座管通常有最小外露值的限制，身高较矮的车友可能无法使用。
责任编辑：CC
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大家都说
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我已经不用止滑剂了，现在用3M的不干胶固定座管，不会粘死，也不下滑，更不会刮花座管漆
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3m的喷胶好贵的，有一类甚至可以来贴比赛号码布，比正常别针固定的更贴合衣服减少风阻
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一罐止滑剂也是同样的价格
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很好
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最近收藏了三款避震坐管，canyon 的230g，controltech tux的185g，还有 Cannondale SAVE 230g。各有各的风格，canyon 的是避震效果最明显，tux调节角度是定格的。
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好声音不是也有避震坐管么
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VFV是吧，和controltech的减震方式类似
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小小座管，大大科技
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好复杂啊，不都是异性坐管嘛
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不追求轻量化十几块的照样用
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汤姆森坐管用了十多年，好看好用
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异形坐杆基本没有这些烦（xuan）恼（择）
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说个价格多好对比……
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用了darimo， 我低估了我的体重，高估了darimo的锁紧强度，低估了我对直头的承受力。后来换了瑞奇的顶级单轨，后飘+没有异响，舒服多了
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幼儿园车手呀~
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寒静
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