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AXS无线电变行不行?浅谈红厂12速那些事儿

唯一的缺点就是,AXS手变头有点太大了,这图从左往右依次是DA圈刹电变9150、UT碟刹机械8020、DA碟刹电变9170、Red eTap AXS,大小差距可见一斑。

再细致一点,AXS的个头跟友商低端的8020比都要大上一号,对小手人士实在不够友好。

四、迷惑的换挡操作

吹得差不多了,接下来我们就进入FRAM环节吧。

先容我稍微讲讲两家电变的换挡方式,以防有些读者没有用过不知道我在说什么。日本人做电变是直接把机械的那套搬过来了,最大程度降低用户学习成本。左右手柄都是两个按钮,一个升挡一个降挡,然后还在手变头顶部藏了两个按钮可以自定义。

而FRAM在机械时代的变速方式就很令人迷惑,深推升挡,轻按降挡,在骑得特别累手上没力时容易把升挡弄成降挡,就很烦。而到了电变时代,这套逻辑是完全没法照搬的,于是他们“天才般”地想出了模仿跑车的换挡方式,两支手变都只有一个按钮,左边单点升挡,右边单点降挡,两边一起点前拨换挡。

这套变速逻辑的一大bug是没办法单手完成完整的变速,禧玛诺一只手就能控制升降挡,如果打开序列换挡模式更是可以一只手完成所有换挡工作。

往大了说,禧玛诺对残疾人/手受伤的人更友好,更有人文关怀。

往小了说,谁还没个骑车时一只手拿个东西/喝口水/发个微信呢?

这时候遇到个小坡小坎,禧玛诺能轻松应对,AXS只能硬踩。特别是在爬坡推小姐姐时,单手换挡可是刚需。还有之前被马东没波及摔断了左手变,也是靠着右手变两个按钮骑回了家,AXS就只能货拉拉了。

五、粗狂的美式变速体验

聊完了AXS迷惑的换挡操作,我们再来聊聊AXS的变速体验。如果说禧玛诺变速是丝般润滑,就好像德芙巧克力。那么AXS变速就是磕磕绊绊兵兵邦邦,好比路边摊掺了石子的肉夹馍。

禧玛诺的变速安静得润物细无声,而FRAM是于无声处听惊雷,当当当当,你能清晰地感受到换挡时带来的冲击力,我来放张形象的图。

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当当当也就罢了,还慢半拍,按了按钮要有个明显的反应时间才会变速。就这FRAM还宣传全新的AXS有X-Range齿比技术,能让变速流畅润滑,你就当个广告看看得了,比起日本人还是差不少,更不用说意大利人的机关枪变速了。禧玛诺在发布12速DA时的视频中有一段最小飞到最大飞反复连续变速的演示,那种流畅的变速是AXS望尘莫及的。

当然AXS也并不是一无是处,SRAM的碟刹制动能力还是一如既往地强大,延续了山地碟刹的线性和稳重,能让你面对长陡坡时更有信心,也更安全。

此外,SRAM对CNC一体切割已经玩得炉火纯青,特别是在飞轮上,从当年梦幻一般骚粉的PG990飞轮到如今从一整块不锈钢上切出来的Red飞轮,都兼具了颜值、轻量坚硬,完美。

还有世界上最好的功率计牙盘Quarq Red,颜值满分、功率计满分,唯一的bug是为了追轻把盘片做成了一体,更换的成本比较高,不过那是我钱包的问题,不是SRAM的问题

六、神奇的软件系统

说完硬件,我们再来聊聊软件系统。作为电子变速系统,相比机械变速的一大优势是能通过软件进行各种自定义,不管是变速模式还是每个按钮的功能,只要你愿意,甚至可以用变速按钮控制灯光和码表,至少禧玛诺Di2可以,可以参考我当年写的《科技让骑行更美好——禧玛诺 Dura-Ace 9150 电子变速评测和使用教程》。

相比老成的禧玛诺Di2,AXS有着后发制人的优势,还有美帝强大的软件实力做靠山。相比日本人复古的软件操作逻辑和风格,AXS无疑更加先进和炫酷。

和禧玛诺不一样,AXS无线变速先天就对手机、码表的配对更有优势,你不仅可以在骑行时从码表上看到正在使用哪个挡位(这个禧玛诺也可以,但需要添加发射器),还能在网站后台看到每个齿的使用情况。

从每个挡位的使用时长到每个挡位的输出功率应有尽有,你完全可以根据后台数据找到某个赛段的最佳输出齿比和功率,从而让你的PR再快上个几秒。在追求PR的边际效益上,变速器也可以是重要的一环。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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作者:写小黑文的Alex

美骑ID:晓evo

简介:非著名小黑文测试车手,擅长败家。喜欢写一点主观的、也许理性也许冲动的评论和使用体验,如果喜欢请关注,不喜欢的话欢迎批评但并不打算改正。

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  • 热门评论
  • dukeiii 2021-09-17 01:41

    遇上 “Fxxxram” 的文章,立场就知道了几分。手变头大小,换挡逻辑,这属于个人偏好。 写文章陈述清楚哪些是主观感受, 哪些是客观事实差异,综合起来读者接受度才更好。 最后,个人以为,临时单手扶吧,比如喝水时另一手还要换挡,实在不安全,不是什么好习惯。

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    • 晓evo 2021-09-17 10:39

      一个能随便调换挡位置和齿比,一个不能调,这个不是客观事实么,换挡逻辑是啥样就是啥样,咋就主观了。手变头拿了四个做对比,就是最大的,还不够客观么

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    • kingfar
      回复晓evo
      2021-09-17 11:11

      把换挡逻辑放到槽点里,说缺点是不能喝水或者推妹子时候同时操作上档和退档,还不叫主观么?举个例子,你要说自动挡和手动档比,有点是方便快捷便于操作我都认。可你要说优点在于能腾出一只手摸副驾驶大腿,难道不是硬黑?换挡逻辑不同是客观,换挡逻辑是缺点就是主管。手变头大是客观,手变头大是缺点就是主观。

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    • 晓evo
      回复kingfar
      2021-09-17 11:28

      客观事实是一个有一个没有,重点是这,非拿调侃例子来抠字眼也是可以

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  • kingfar 2021-09-16 11:48

    这是没见过SHIMANO掉链的么?每次看比赛,SRAM掉链弹幕就一片Fxxking SRAM,SHIAMNO掉链就全是技师出来挨打……虽然整个环西看下来,SHIMANO的掉链次数和几率都比SRAM高得多……

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    • abanana 2021-09-16 12:11

      大环赛的赞助商十队有九队是SHIMANO,所以看上去故障率当然比较高了

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    • kingfar
      回复abanana
      2021-09-16 12:16

      光快步一只车队我就见过三次

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    • E.June 2021-09-16 16:02

      主要是车手骂的瞬间被捕捉到了

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  • 摇着轮椅玩速降 2021-09-16 11:24

    渗透着浓浓的个人主观感受,怎么做好中立的测评?

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    • LMFFF 2021-09-16 11:37

      仅代表作者观点,这求生欲可还行

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    • 艾柯尔平葑 2021-09-16 11:38

      *本文为车友投稿,聊一聊对12速的那些看法,供大家交流、讨论。

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    • abanana 2021-09-16 11:39

      这种浓浓的个人主观感受才有看头,无闹吹的测评一点意义都没有

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  • ADHDmania 2021-09-16 18:08

    我算是忠实的SRAM用户,从山地的XX1 11速开始,就觉得SRAM比Shimano好用,到现在Eagle AXS 12速和RED AXS 12速山地公路双修,变速快准狠,倒没有文章里说的那种感觉。 选择AXS无线变速的理由很简单,方便,我自己的电脑都乐意用无线鼠标和键盘,人类科技的未来就是没有线!同时我也是自己装车,少往车架里塞根线时多么爽的事情啊!

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    • ADHDmania 2021-09-16 18:14

      公路我是玩的单盘系统,所以也不知道掉链子是什么感觉,牙盘是正负齿40T,飞轮是10-33T,在北京市内骑(6环内),完全可以胜任任何情况,大概因为还没见过10度的坡?

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    • 十年寒窗-三世
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      2021-09-16 18:17

      山地没sh 什么事

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  • 刘子光 2021-09-16 13:42

    我一个十速的,没资格Fxxking这个,Fxxking那个

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    • 张婷婷婷婷 2021-09-16 16:05

      卑微的十速用户在线围观

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    • 我真是马列 2021-09-17 10:05

      9速用户仰望电子变速大佬们

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  • LU、CK 2021-12-26 21:12

    速联手变头更好看,牙盘更好看。变速逻辑很喜欢,不过禧玛诺也可以改成速联变速逻辑,再加上稳定的前拨,顺滑快速的变档

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  • 行者无疆168 2021-12-23 07:47

    确实是SRAM的曲柄比禧玛诺的颜值高太多了,这几年禧玛诺套件颜值掉得太厉害

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  • AU21 2021-09-22 20:32

    其实Rival和Force大套最大区别在于重量,而重量最大区别在于曲柄。 对于基数不少的发烧友和爱好者,其实Rival大套单换一个force曲柄不就很香了吗? size更友好的手变,更亲民的价格。。。 其实就目前看,Sram拥有类似105-UT-DA三等级套件,真正丰俭由人。 在情况没有改变前,如果升级电变,至少我目前依然Sram首选。

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  • 史末袁 2021-09-18 17:05

    塔轮上后边几个大盘!真的有人用的到吗? 牙盘的小盘用上再上塔轮的大盘?就这还骑公路车???

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  • O泡666 2021-09-18 08:21

    8020那个手变头已经大到离谱了~比它还大的话直接放弃了~换了9170舒坦多了哈哈

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  • 大圣-张晓军 2021-09-16 23:44

    我用AXS系统组的平把公路车 ,蓝厂12s不行吧

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    • 晓evo 2021-09-17 10:40

      拿小众需求做否定有点以偏概全,而且理论上来说,用XTR手拨是可以来做12速平把公路的

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    • kingfar
      回复晓evo
      2021-09-17 11:14

      “爬坡推小姐姐时,单手换挡”算不算小众需求?

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  • 2021-09-16 18:53

    因为速联现在大套前拨标配防掉链器,怎么甩都不会掉,就是体验不太好而已

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  • Kerr_1981 2021-09-16 16:08

    头盔后边出来的是卫生巾么?该换了。。。

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  • yuyistar 2021-09-16 14:22

    我就喜欢sram的左右换档逻辑。。

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  • KanchouLee 2021-09-16 13:54

    电变只用过force,个人感觉变速并不会太硬朗,反而因为电机的功率不够,稍显绵软,也确实是变速不够快

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