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捷安特明星车系TCR多款上新!全新涂装 全新规格
TCR ADV PRO DISC 2
市场呼声很高的TCR ADV PRO DISC 2,它来了。
TCR ADV PRO等级顶级车架,搭载Shimano常规的105机械变速系统。标配的SLR 2 42mm轮组系统,给你均衡的配置体验。
车架:Advanced-Grade Composite
前叉:Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer
变速系统:Shimano 105 Hydraulic 2*11
刹车系统:Shimano 105 Hydraulic
大齿盘:Shimano 105, 36/52
轮组:Giant SLR 2 42 Carbon Disc Wheel System
外胎:Giant Gavia COURSE 1 Tubeless
TCR ADV DISC 1-KOM
TCR ADV等级顶级车架,搭载Shimano常规的UT机械变速系统。铝合金轮组标配真空胎提供骑乘时不俗的表现力。
车架:Advanced-Grade Composite
前叉:Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Steerer
变速系统:Shimano Ultegra Hydraulic 2*11
刹车系统:Shimano Ultegra Hydraulic
大齿盘:Shimano Ultegra, 34/50
轮组:P-R2 Disc铝合金
外胎:Giant Gavia COURSE 1 Tubeless
TCR ADV DISC 2-SE
TCR ADV 等级顶级车架,搭载Shimano常规的105机械变速系统。铝合金轮组标配真空胎提供骑乘时不俗的表现力。标准配置的单边功率计提供科学骑乘的数据支持。
车架:Advanced-Grade Composite
前叉:Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Steerer
变速系统:Shimano 105 Hydraulic 2*11
刹车系统:Shimano 105 Hydraulic
大齿盘:Shimano 105, 36/52 标配捷安特 PowerPro S单边功率计
轮组:P-R2 Disc铝合金
外胎:Giant Gavia COURSE 1 Tubeless
TCR ADV DISC 3
TCR ADV等级顶级车架,搭载Shimano常规的Tiagra机械变速系统。铝合金轮组标配真空胎提供骑乘时不俗的表现力。
车架:Advanced-Grade Composite
前叉:Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Steerer
变速系统:Shimano Tiagra Hydraulic 2*10
刹车系统:Shimano Tiagra Hydraulic
大齿盘:Shimano Tiagra, 34/50
轮组:P-R2 Disc铝合金
外胎:Giant Gavia COURSE 1 Tubeless
因疫情的影响,更详细的到货时间以及零售价请咨询附近捷安特门店。
责任编辑:BAMBOO
跟风党比较喜欢根据是否全内走来判断这个车过没过时、好还是不好,就好像某些人喜欢根据有没有穿锁鞋来判断晒照的人够不够专业、有没有资格说自己爱骑行
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4跟你赌五毛钱,TCR过几年还是会出全内走打自己脸
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0哎,还在外走线
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1没有私有技师,车只是自己骑的时候,外走在维护上的优势谁用谁知道。
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2其实,外走线挺好的,换个把立,换个车把,拆个垫圈,外走线半小时,内走线1个半小时(自己在家弄,慢工细活)
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1TCR的矜贵之处在于顶级车架还存在着单孔圈刹,凶险的下山路,可能它从来就不去
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0这么多蓝厂12速……过一阵应该会出现不少拆车架吧
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0居然TCR ADV SL DISC 0 也不是全内走线,是不是这款等级还不够高?价格有优势么?
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0都是工业产品,但觉得自行车比摩托车贵多了
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1没货你说个**
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