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捷安特明星车系TCR多款上新!全新涂装 全新规格

TCR ADV PRO DISC 0-UI2

YYDS的TCR又又又又上新啦!

TCR ADV PRO等级顶级车架,搭载Shimano最新的UT DI2 12速电变系统,给你更好的性价比的体验。标准配置的SLR 1 42mm碳纤维轮组给你竞赛般的骑乘体验。

车架:Advanced-Grade Composite

前叉:Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer

变速系统:Shimano Ultegra Di2 HRD 2*12

刹车系统:Shimano Ultegra Di2 HRD

大齿盘:Shimano Ultegra, 36/52

轮组:Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System

外胎:Cadex Road Race Tubeless


TCR ADV  PRO DISC 0-AXS

YYDS的TCR又又又又上新啦!

关于TCR ADV PRO DISC 0,捷安特贴心地提供双版本给用户选择,除了搭载Shimano最新UT DI2系统的版本外,还有搭载Sram Force etap AXS的版本。

YYDS的TCR又又又又上新啦!

两个版本之间的差异在于变速系统的不同,外观维持一致。

YYDS的TCR又又又又上新啦!

TCR ADV PRO DISC 0-AXS还标准配置了捷安特针对SRAM齿盘最新开发的PowerHalo盘爪式功率计,给你的科学骑车提供精准的数据支持。

TCR ADV PRO等级顶级车架,搭载Sram Force etap AXS 12速电变系统,给你更好的性价比体验。标准配置的SLR 1 42mm碳纤维轮组给你竞赛般的骑乘体验。

车架:Advanced-Grade Composite

前叉:Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer

变速系统:Sram Force etap AXS

刹车系统:Sram Force etap AXS HRD

大齿盘:Sram Force D1 DUB,35/48 标配Giant Power Halo power meter

轮组:Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System

外胎:Cadex Road Race Tubeless


TCR ADV PRO DISC 1

YYDS的TCR又又又又上新啦!

TCR ADV PRO等级顶级车架,搭载Shimano常规的UT机械变速系统。标配的SLR 1 42mm轮组系统,给你均衡的配置体验。

车架:Advanced-Grade Composite

前叉:Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer

变速系统:Shimano Ultegra Hydraulic 2*11

刹车系统:Shimano Ultegra Hydraulic

大齿盘:Shimano Ultegra, 36/52标配捷安特PowerPro双边功率计

轮组:Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System

外胎:Giant Gavia COURSE 1 Tubeless


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  • 热门评论
  • JOJOLEE 2021-09-02 09:39

    跟风党比较喜欢根据是否全内走来判断这个车过没过时、好还是不好,就好像某些人喜欢根据有没有穿锁鞋来判断晒照的人够不够专业、有没有资格说自己爱骑行

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    • abanana 2021-09-02 13:01

      跟你赌五毛钱,TCR过几年还是会出全内走打自己脸

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    • 再盛夏等待 2021-09-02 14:14

      一般这种人连车都没有

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    • Charlin 2021-09-02 15:12

      是的,在目前阶段而言,我虽然自己也骑的气动全内走,但对于综合车架,也依然没觉得内走是必须,维养代价好高

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  • Roswell 2021-09-02 07:02

    哎,还在外走线

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    • 在等你们准备好的XEON 2021-09-02 09:04

      没有私有技师,车只是自己骑的时候,外走在维护上的优势谁用谁知道。

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    • ADHDmania 2021-09-02 09:24

      其实,外走线挺好的,换个把立,换个车把,拆个垫圈,外走线半小时,内走线1个半小时(自己在家弄,慢工细活)

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  • twolap 2021-09-02 09:40

    TCR的矜贵之处在于顶级车架还存在着单孔圈刹,凶险的下山路,可能它从来就不去

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    • Charlin 2021-09-02 15:13

      你是说非直装?

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    • LC_Steve 2021-09-02 20:52

      tcr的架子几年没改了,他那个细后上叉想实现直装,可能比设计碟刹版还费劲

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  • 大树大树大树 2021-09-02 08:36

    隔壁新发布综合架都全内走了

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    • 山东猴子 2021-09-02 08:53

      你是说美美哒么那个确实干净整洁

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  • tk116 2021-09-01 21:32

    涂装能好好设计吗,一大半的车型连车标都看不清楚,全内走没有,一体把没有,永远就是五通刚性

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  • 全部
  • 行者无疆168 2021-12-27 09:13

    涂装低调

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  • 行者无疆168 2021-12-27 09:12

    这外走线劝退不少人

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  • password901001 2021-10-23 22:49

    买不到啊买不到

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  • 王磊 Leo Salvaje 2021-09-03 14:59

    这么多蓝厂12速……过一阵应该会出现不少拆车架吧

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  • 嗡嗡嗡儿 2021-09-03 08:53

    现在不骑个电变都不好意思 打招呼了 碟刹时代 电变时代 全面化

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  • 菜腿&菜鸟 2021-09-02 23:28

    居然TCR ADV SL DISC 0 也不是全内走线,是不是这款等级还不够高?价格有优势么?

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  • iengineer 2021-09-02 18:44

    都是工业产品,但觉得自行车比摩托车贵多了

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  • (ˊˋ)秋霞 2021-09-02 13:00

    我喜欢隔壁美利达斯库特拉,车架有改进。这边好像只是换漆

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  • 斯德哥尔摩 2021-09-02 10:49

    没货你说个**

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  • 我想静jing 2021-09-02 10:34

    发这个有啥用啊,一直没有货

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