整车资讯 公路车

捷安特明星车系TCR多款上新!全新涂装 全新规格

TCR作为叱咤自行车车坛多年的明星车款,始终是压缩车架的代名词,也一直是刚性与轻量化平衡的代表,被网友们高呼YYDS。不论是在职业赛的最高殿堂还是在业余爱好者的日常运动中,TCR总能提供给骑手更佳的运动表现力。

现在,搭载全新涂装与规格的TCR已经陆续上市。

下面多款TCR,看看有没有你想要的。


TCR ADV SL DISC 0

TCR ADV SL等级顶级车架,搭载Shimano最新的DA DI2 12速电变系统,助推你永攀高峰。标配的Cadex 42mm轮组系统,更提供给你不可思议的顺滑骑乘体验。

车架:Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost

前叉:Advanced SL-Grade Composite,Full-Composite OverDrive 2 Steerer

变速系统:Shimano Dura Ace Di2 2*12

刹车系统:Shimano Dura Ace HRD

大齿盘:Shimano Dura Ace, 36/52标配9200P Power Meter

轮组:Cadex 42 Disc Wheel System

外胎:Cadex Road Race Tubeless


TCR ADV SL  DISC 1

TCR ADV SL等级顶级车架,搭载Sram Force AXS 2*12速无线电变系统。标准配置的SLR 1 42mm碳纤维轮组给你竞赛般的骑乘体验。

车架:Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost

前叉:Advanced SL-Grade Composite,Full-Composite OverDrive 2 Steerer

变速系统:Sram Force eTap AXS 2*12

刹车系统:Sram Force eTap AXS HRD

大齿盘:Sram Force D1 DUB,33/46 标配Quarq D-zero Power Meter

轮组:Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System

外胎:Cadex Road Race Tubeless


TCR ADV SL 2 KOM

YYDS的TCR又又又又上新啦!

即使在碟刹盛行的今天,捷安特也依旧执着地为大家保留圈刹整车。

YYDS的TCR又又又又上新啦!

TCR ADV SL等级顶级车架,搭载Sram Force eTap AXS,标准配置的SLR 1 42mm碳纤维圈刹轮组,给你更好的轻量化的体验。

车架:Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost

前叉:Advanced SL-Grade Composite,Full-Composite OverDrive 2 Steerer

变速系统:Sram Force eTap AXS 2*12

刹车系统:Sram Force

大齿盘:Sram Force D1 DUB,33/46 标配Giant Power Halo Power Meter

轮组:Giant SLR 1 42 Carbon Wheel System

外胎:Cadex Road Race Tubeless


上一篇:器材盛宴:山地世锦赛个性十足的速降战车

下一篇:终于上市 MERIDA发布全新第五代SCULTURA

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • JOJOLEE 2021-09-02 09:39

    跟风党比较喜欢根据是否全内走来判断这个车过没过时、好还是不好,就好像某些人喜欢根据有没有穿锁鞋来判断晒照的人够不够专业、有没有资格说自己爱骑行

    查看回复(3)

    +1

    3
    回复
    举报
    • abanana 2021-09-02 13:01

      跟你赌五毛钱,TCR过几年还是会出全内走打自己脸

      +1

      0
      回复
      举报
    • 再盛夏等待 2021-09-02 14:14

      一般这种人连车都没有

      +1

      0
      回复
      举报
    • Charlin 2021-09-02 15:12

      是的,在目前阶段而言,我虽然自己也骑的气动全内走,但对于综合车架,也依然没觉得内走是必须,维养代价好高

      +1

      0
      回复
      举报
  • Roswell 2021-09-02 07:02

    哎,还在外走线

    查看回复(2)

    +1

    1
    回复
    举报
    • 在等你们准备好的XEON 2021-09-02 09:04

      没有私有技师,车只是自己骑的时候,外走在维护上的优势谁用谁知道。

      +1

      1
      回复
      举报
    • ADHDmania 2021-09-02 09:24

      其实,外走线挺好的,换个把立,换个车把,拆个垫圈,外走线半小时,内走线1个半小时(自己在家弄,慢工细活)

      +1

      0
      回复
      举报
  • twolap 2021-09-02 09:40

    TCR的矜贵之处在于顶级车架还存在着单孔圈刹,凶险的下山路,可能它从来就不去

    查看回复(2)

    +1

    0
    回复
    举报
    • Charlin 2021-09-02 15:13

      你是说非直装?

      +1

      0
      回复
      举报
    • LC_Steve 2021-09-02 20:52

      tcr的架子几年没改了,他那个细后上叉想实现直装,可能比设计碟刹版还费劲

      +1

      0
      回复
      举报
  • 大树大树大树 2021-09-02 08:36

    隔壁新发布综合架都全内走了

    查看回复(1)

    +1

    1
    回复
    举报
    • 山东猴子 2021-09-02 08:53

      你是说美美哒么那个确实干净整洁

      +1

      1
      回复
      举报
  • tk116 2021-09-01 21:32

    涂装能好好设计吗,一大半的车型连车标都看不清楚,全内走没有,一体把没有,永远就是五通刚性

    查看回复(1)

    +1

    1
    回复
    举报
  • 全部
  • password901001 2021-10-23 22:49

    买不到啊买不到

    +1

    0
    回复
    举报
  • 王磊 Leo Salvaje 2021-09-03 14:59

    这么多蓝厂12速……过一阵应该会出现不少拆车架吧

    +1

    0
    回复
    举报
  • 嗡嗡嗡儿 2021-09-03 08:53

    现在不骑个电变都不好意思 打招呼了 碟刹时代 电变时代 全面化

    +1

    0
    回复
    举报
  • 菜腿&菜鸟 2021-09-02 23:28

    居然TCR ADV SL DISC 0 也不是全内走线,是不是这款等级还不够高?价格有优势么?

    +1

    0
    回复
    举报
  • iengineer 2021-09-02 18:44

    都是工业产品,但觉得自行车比摩托车贵多了

    +1

    1
    回复
    举报
  • (ˊˋ)秋霞 2021-09-02 13:00

    我喜欢隔壁美利达斯库特拉,车架有改进。这边好像只是换漆

    +1

    0
    回复
    举报
  • 斯德哥尔摩 2021-09-02 10:49

    没货你说个**

    +1

    0
    回复
    举报
  • 我想静jing 2021-09-02 10:34

    发这个有啥用啊,一直没有货

    +1

    0
    回复
    举报
  • 平面设计、网站建设 2021-09-02 09:17

    千年不变的涂装 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,哈哈哈哈哈哈哈哈哈

    +1

    0
    回复
    举报
  • 呆若木鸡5555 2021-09-02 08:00

    外走挺好。技师之友

    +1

    1
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。