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捷安特明星车系TCR多款上新!全新涂装 全新规格
TCR作为叱咤自行车车坛多年的明星车款,始终是压缩车架的代名词,也一直是刚性与轻量化平衡的代表,被网友们高呼YYDS。不论是在职业赛的最高殿堂还是在业余爱好者的日常运动中,TCR总能提供给骑手更佳的运动表现力。
现在,搭载全新涂装与规格的TCR已经陆续上市。
下面多款TCR,看看有没有你想要的。
TCR ADV SL DISC 0
TCR ADV SL等级顶级车架,搭载Shimano最新的DA DI2 12速电变系统,助推你永攀高峰。标配的Cadex 42mm轮组系统,更提供给你不可思议的顺滑骑乘体验。
车架:Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost
前叉:Advanced SL-Grade Composite,Full-Composite OverDrive 2 Steerer
变速系统:Shimano Dura Ace Di2 2*12
刹车系统:Shimano Dura Ace HRD
大齿盘:Shimano Dura Ace, 36/52标配9200P Power Meter
轮组:Cadex 42 Disc Wheel System
外胎:Cadex Road Race Tubeless
TCR ADV SL DISC 1
TCR ADV SL等级顶级车架,搭载Sram Force AXS 2*12速无线电变系统。标准配置的SLR 1 42mm碳纤维轮组给你竞赛般的骑乘体验。
车架:Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost
前叉:Advanced SL-Grade Composite,Full-Composite OverDrive 2 Steerer
变速系统:Sram Force eTap AXS 2*12
刹车系统:Sram Force eTap AXS HRD
大齿盘:Sram Force D1 DUB,33/46 标配Quarq D-zero Power Meter
轮组:Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System
外胎:Cadex Road Race Tubeless
TCR ADV SL 2 KOM
即使在碟刹盛行的今天,捷安特也依旧执着地为大家保留圈刹整车。
TCR ADV SL等级顶级车架,搭载Sram Force eTap AXS,标准配置的SLR 1 42mm碳纤维圈刹轮组,给你更好的轻量化的体验。
车架:Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost
前叉:Advanced SL-Grade Composite,Full-Composite OverDrive 2 Steerer
变速系统:Sram Force eTap AXS 2*12
刹车系统:Sram Force
大齿盘:Sram Force D1 DUB,33/46 标配Giant Power Halo Power Meter
轮组:Giant SLR 1 42 Carbon Wheel System
外胎:Cadex Road Race Tubeless
跟风党比较喜欢根据是否全内走来判断这个车过没过时、好还是不好,就好像某些人喜欢根据有没有穿锁鞋来判断晒照的人够不够专业、有没有资格说自己爱骑行
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4跟你赌五毛钱,TCR过几年还是会出全内走打自己脸
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0哎,还在外走线
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1没有私有技师,车只是自己骑的时候,外走在维护上的优势谁用谁知道。
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2其实,外走线挺好的,换个把立,换个车把,拆个垫圈,外走线半小时,内走线1个半小时(自己在家弄,慢工细活)
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1TCR的矜贵之处在于顶级车架还存在着单孔圈刹,凶险的下山路,可能它从来就不去
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0这么多蓝厂12速……过一阵应该会出现不少拆车架吧
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0居然TCR ADV SL DISC 0 也不是全内走线,是不是这款等级还不够高?价格有优势么?
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0都是工业产品,但觉得自行车比摩托车贵多了
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1没货你说个**
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