Trek将他们引以为傲的Domane+ LT 9加入到测试中，这辆搭载了FAZUA Ride 50 Evation 系统将会是2021赛季最好的公路车嘛？请接着看~

▲Trek Domane+ LT 9 | FAZUA Evation Drivepack/250 Wh | 13.42 kg 测试码56 | EUR 10999 欧元|

Trek Domane+ LT 9的外观看起来冷酷无情。首先映入眼帘的是光泽紫色的变色龙涂装，不愧为国际油漆大厂，接着你会注意到其庞大的外观和粗壮的下管，明显这是一辆电动车。Trek搭载了FAZUA Ride 50 Evation系统，该系统由固定在BB五通轴底部的变速箱和Drivepack组成。变速箱集成了扭矩传感器和踏频测量器，让系统知道车手产生了多少功率，以便根据辅助模式提供适当的电机支持。

Drivepack单元部分集成到下管中，并可以完全拆卸，包含一个250w, 55nm的电机和一个可更换的252Wh电池。您通过上管的按钮可以打开系统，并在Breeze、River和Rocket三种辅助模式之间进行选择（支持蓝牙连接到手机APP）。Breeze档位支持你用一个恒定的100w电机输出，这将独立于你的功率输出；渐进River模式调制其输出与你的功率同步到最大支持210w。Rocket档位再次独立于你的输入支持你，这次是250w。不同的用途有不同的模式。你的腿很沉重，需要来一点电子兴奋剂吗？选择Breeze档，你想努力比平常更快吗？River档是你的菜！航天飞机服务需要吗？Rocket档的时间到了！所有这些都是出厂设置，但模式也可以单独调整，例如Rocket档可提供400w的短期峰值支持。FSA SL-K轻量化曲柄是专门为FAZUA单元开发的。

2021款Trek Domane+ LT 9

价格：EUR 10,999欧元

电机： FAZUA Evation Drivepack 60 Nm

电池： FAZUA Evation 1.0 250 Wh

坐管： Trek 20 mm

刹车： Shimano DURA-ACE BR-R9170 160/160 mm

传到： Shimano DURA-ACE Di2 R9150 2 x 11速

齿比： 50/34T

把立： Bontrager XXX Blendr 100 mm长度

弯把： Bontrager IsoCore Pro VR-CF 420 mm宽度

轮组： Bontrager Aeolus PRO 3V 12 x 100/12 x 148 mm Thru-Axle

外胎： Bontrager R3 32-622 (700x32C) 34mm实测外宽

曲柄： FSA SL-K Light 172,5 mm长度

飞轮： Shimano DURA-ACE CS-R9100 11–30T

尺码： 50 52 54 56 58 60 62（测试码56）

整车重： 13.42 kg

本车特点：

功能强大的E-drive

IsoSpeed悬挂避震系统

车架尺码几何数据：

Trek  Domane+ LT 9并不掩饰它是一辆电动车的身份。下叉上骄傲地展示系统的性能数据。

聪明的系统

通过扭矩传感器来测量踏频和车手功率，这意味着该软件可以始终提供合适功率的电机输出。不幸的是，与传统公路车相比，变速箱增加了Q-factor 。

舒适是有代价的

Trek Domane+ LT 9集成了IsoSpeed断开器系统，这是Trek的特色。多亏了IsoSpeed，座管可以独立于上管弯曲，这意味着它可以“摆动”从而远离来自地面的振动和颠簸。不幸的是，座垫的高度调整范围是非常有限的。

Trek Domane+ LT 9车架配备了挡泥板的安装点，并随时可安装一个集成的照明系统。

这款Trek Domane+ LT 9重13.42公斤，尺寸为56，是测试中最重的自行车，明显比其他两款E-road自行车重。它无法掩盖这一事实，操控车辆转向显笨重。由于该车相对来说较为不精确和不是特别直接的转向，使它感觉迟钝，落后于SCOTT和Orbea电动自行车。

虽然Trek Domane+ LT 9是测试中最重的电动车，但也提供了电助力公行车中最广泛的应用范围。

友情提示: 装上挡泥板和灯光，没有什么能阻止你前进的脚步。

麻豆装备  骑行盔 POC Octal MIPS | 眼镜 1 Glendale | 夹克 Patagonia Reversible Bivy Down Vest
上衣 GRAN FONDO Shirt | 骑行裤 Rapha Men’s Cargo Bib Shorts |骑行鞋  Dromarti Race Carbon Terra
骑行袜 POC Essential Print Socks

▲从上到下六个指标分别为：灵敏性、稳定性、操控、玩乐系数、舒适性、性价比。适应性分别为：平整柏油路面、全地形、通勤路况。

测评结论：

Trek Domane+ LT 9扩展了公路车的定义，该车在测试中成为了电助力公路车最佳日常实用性的典范。装上挡泥板和车灯，他便成为一台远离沥青路面的强大巡航车，对于那些时不时用力踩踏板的人来说，这是一辆理想自行车。

优势

扭矩传感器意味着电机自然输出功率

良好的舒适性来源于IsoSpeed断开器和轮胎的选择

高稳定性和效率

挡泥板安装和集成照明灯广泛的应用

不足

比普通自行车更宽的Q值

为了在8小时不活动后激活FAZUA系统，必须拆卸电池并重新安装。

座垫高度调整范围有限