SCOTT Addict eRIDE Premium 电助力公路自行车加入到测试中 ，该车的轻量化（10.9kg）和隐形电助力系统是否能在测试中独树一帜，让我们来揭开谜底。

▲SCOTT Addict eRIDE Premium | MAHLE Ebikemotion X35+/252 Wh | 10.9 kg 测试码L | EUR 9499 欧元|

如果在把SCOTT Addict eRIDE Premium挂在电子秤上之前，你还不知道它的名字，你会对它的L码56号10.9公斤的整车重量感到好奇，但当你意识到它是一辆电助力自行车时，你恐怕会惊到下巴脱臼，因为SCOTT是同类自行车中最轻的一辆。SCOTT的核心是一台MAHLE Ebikemotion X35+轮毂电机，可提供高达40Nm的扭矩。X35+可以通过上管上的iWoc ONE按钮或智能手机APP应用来控制，这套电子设备包括电池、电线和控制单元在内，重3.5公斤。

252Wh电池集成到下管，可以通过208Wh增程电池扩展到总计460 Wh。配套的智能手机APP应用程序可以让你选择三种辅助模式，在你的骑行中导航，评估你的骑行历史，包括电力使用情况。它还可以方便地连接一个心率监视器，允许您自定义电机为给定的心率区间提供的电子兴奋剂支持水平。反过来，eRIDE成为完美的训练伙伴，以完成在起伏地形上的基础训练。

它配置了一套完整的Shimano DURA-ACE Di2套件，Syncros Creston iC SL一体把组的驾驶舱，和我们之前看到的SCOTT Addict RC Ultimate一样，Syncros Capital 1.0 40e 碟刹碳轮组 。

 2021款SCOTT Addict eRIDE Premium 

价格：EUR 9,499欧元

电机： MAHLE Ebikemotion X35+ 40 Nm

电池： Ebikemotion 36V/6.9A ANT+ 252 Wh

座管： Syncros Duncan SL Aero 20 mm

刹车： Shimano DURA-ACE BR-R9170 160/160 mm

传动： Shimano DURA-ACE Di2 R9150 2 x 11速

齿比： 50/34T

把立： Syncros Creston iC SL 110 mm长度（一体把组）

弯把： Syncros Creston iC SL 420 mm宽度

轮组： Syncros Capital 1.0 40e Disc 12 x 100/Nabenmotor mm Thru-Axle

外胎： Schwalbe Pro One TLE 30-622 (700x30C) 30mm实测外宽

曲柄： Shimano DURA-ACE FC-R9100 172,5 mm

飞轮： Shimano DURA-ACE CS-R9100 11–30T

尺码： XS S M L XL 测试L码

整车重： 10.9 kg

本车特点

充电端口用磁铁固定

轻量级的12克碳座管夹有职业巡回赛自行车的范

同样高水平的线管集成作为高性能的 Addict RC系列竞赛车

可选装208 Wh增程电池

车架尺码几何数据：

该车继承了其非电动哥哥Addict RC Ultimate的一些功能，包括 SCOTT最顶级的HMX碳结构车架、Syncros Duncan SL Aero碳座管和12g碳座管夹。虽然它俩看起来很像，但Ebike的设计让人感觉更放松。与pro-tour模型相比， Addict eRIDE的几何设计已经变得不那么激进，由于更高的stack，更短的reach值和更长的后下叉，使得它更适合长途旅行。

犹如高性能的Addict RC Ultimate，一体把组Syncros Creston iC SL打造的驾驶舱，干净美观简洁。

豪华充电口

充电口巧妙地隐藏在磁性盖下。这是我们看的其中一个最好的解决方案，电子公路自行车与MAHLE Ebikemotion 系统的完美结合！

卓越的APP应用集成

该Ebikemotion APP应用程序通过蓝牙连接到电机系统，有三种模式的支持都可以调整，并显示您的乘骑数据。最重要的是，你可以将它与心率监测器配对，以调节电机的功率。

按下按钮，250瓦大鸡腿启动

该按钮通过彩色led显示所选择的辅助模式，还有25%的电池剩余电量报警。

改进的潜力空间

电机是根据飞轮和花鼓的相对速度控制。这意味着你可以完全不费力地骑在平路上——保持飞轮转动，不过与带有扭矩传感器的系统相比，在某些情况下，系统会感觉很不自然。

eRIDE从静止，加速到愉快的操控，提供电力支持程度从温和到果断，这全部取决于你所选的模式。安装在Trek上的FAZUA系统更强大，特别是在低速和陡峭地形下。很快你就会明白，eRIDE并不是一辆会载着你爬坡的自行车。它仍然需要一种积极的骑行风格，系统的最有效率是在5—— 9%的坡度地形。在标准设置下，SCOTT两种较低程度的辅助模式上的差异是相当相似的。在这个工厂设置中，只有最高程度的辅助模式才能提供明显更大的功率。eRIDE在25公里/小时的电机辅助限制下无缝过渡，并在平地上高效行驶。

这辆车看起来并不像电助力公路车。即使是讨厌电动自行车的人也会发现，很难不对SCOTT大加赞赏。

麻豆装备 骑行盔 MET Rivale | 骑行镜 Oakley Trillbe | 上衣 Isadore IAR T-Shirt
外套 Rapha Men’s Explore Hooded GORE-TEX Pullover |骑行裤 Rapha Men’s Cargo Bib Shorts
骑行鞋 Suplest EDGE+ Road Pro | 骑行袜 Rapha Pro Team Socks Extra Long

▲从上到下六个指标分别为：灵敏性、稳定性、操控、玩乐系数、舒适性、性价比。适应性分别为：平整柏油路面、全地形、通勤路况。

测评结论：

SCOTT Addict eRIDE Premium是所有住在丘陵地区车迷心目中的完美自行车，尽情地在沥青路上享受运动乐趣。如果你够硬核且不想要电子兴奋剂的支持，SCOTT Addict RC Ultimate也是一个有趣的选择。然而，如果你更重视高舒适度或高度集成的电子动力系统，你应该看看其他车。

优势

Ebikemotion的APP应用作为您的训练伙伴

在完美的路面下运动性和直观的操控

与公路车外观的高度集成

相对较低的重量

不足

舒适度有限

没有扭矩传感器

适用范围有限