公路车

全新Liv LANGMA 的技术详解:更轻 更强 更快

全新Liv LANGMA 2.0

Langma 深受爬坡爱好者及世界选手的青睐,而全新的 Langma Advanced SL Disc,变得 更轻、更强、更快并且准备好在赛道上纵横全场。

全新Liv LANGMA 2.0

左边是Liv Racing的队车,从今年一月开始使用,经过了车手亲测;右边是全新Langma Advanced SL Disc。国内车手皆有机会拥有。

一、极致轻量与效率

Langma 的车架是由极轻量的 Advanced SL 最高等级碳纤材质所打造,利用连续纤维技术,减少碳纤布料重迭面积,加强车架刚性,并且减轻60克重量,你将会感受到加速的实时回馈、更顺应的路感以及轻快的爬坡体验;另外,半透明的车架涂漆中,清楚的显现碳纤维的结构及纹理,让整台车带给人更轻量快速的视觉感受。

全新Liv LANGMA 2.0

1、更轻的车架:

•利用连续纤维技术,减少碳纤布料重迭面积,加强车架刚性

•更强的刚性、更轻的重量

•使用更少却更好的碳纤维材料

2、加强后下叉的能量传导

•Advanced SL等级碳纤维包覆后下叉

•加强五通至后勾爪的能量传导,在没有牺牲重量的前提下,加强了踩踏输出效率

•更轻的重量、更好的输出效率

3、加强五通及下管的输出效率

•相较第一代Langma有显著提升

•保持空力效益,管件更粗壮且刚性更强

•拥有非常高的传动输出效率

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  • 热门评论
  • chentianran 2021-06-02 15:52

    Langma Advanced SL 与两个主要竞争对手相比,分别比 Trek Emonda SLR 9 Disc /Specialized Tarmac SL 7 Disc 高 13% 和 35%

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    • allenkou 2021-06-03 00:26

      啥玩意儿高

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    • chentianran
      回复allenkou
      2021-06-03 08:17

      刚性

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    • 你可真懂啊 2021-06-03 09:16

      这个数据666

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    • 加载更多
  • YTONG 2021-06-03 14:08

    现在也就LIV对女性市场最上心了,当然了,这是绝对正确的一步。

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    • 没骑就没气 2021-06-07 11:55

      LIV的涂装+TCR的性能,绝对买爆

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  • 全部
  • 幻♂想♂乡 2021-06-07 14:03

    咋没ISP了

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  • 亚洲第一丑男人 2021-06-03 13:31

    高可调节和一体坐管,应该是高可调节对于女生收益更大吧……

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  • kingfar 2021-06-03 07:51

    一体坐杆不香了

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  • 江左居士 2021-06-02 21:34

    isp坐杆要绝版了

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  • 只会bb莱lai 2021-06-02 16:22

    车是豪车 男生也可以买的吧?

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