有一天刚进公司，就踢到一个大箱子，嘴里骂骂咧咧地抱怨谁乱放东西时，发现箱子很轻，以为是空箱子，正准备丢掉，发现箱子上有自己的名字……

在小编向肠粉抱怨了多次后，在超轻暗黑版下线后，肠粉给我寄来了新鲜出炉的弯把，把“隐藏车队版”换走了，拿去给有需要的人……

超轻暗黑版使用性能更好的T1000碳布，让弯把的重量下降到150克区间，但由于成本飙升，售价也从980元上升到2398元。Emmmmmmmm，用1400元买25克的重量，似乎不太划算……不过横向对比何种超轻弯把看来，又似乎挺划算？

RIDER SYSTEM？一看就知道设计的人是20多岁还在看假面骑士那种。各位拿货多的老板估计可以叫肠粉给你们表演个变身姿势，历代骑士任选。大家可以在评论区投票，说不定大家评论够热烈肠粉也会表演一个。

好吧，其实RIDER SYSTEM是EXS产品里面车手操控组件的系列名称。

看得出他们是想整点骑行文化相关的，盒子两侧印刷了历年世锦赛和环法冠军的表格，弄得好像这些人和他这弯把有啥关系似的，手动狗头。

这么大个盒子这真是“运费不要钱系列”，自然是包装和保护都比较到位。看到这纸箱（注意用词，不是盒子）我严重怀疑他们未来会出一体把，然后还可以用这纸箱模板……

零售版本会附带保修卡，这种熟人自己用的东西自然是没有，保修全靠拉横幅，开个玩笑，别当真。

小编掏出了这条又黑又粗又硬的东西，发现伴随重量一起降低的还有它的辨识度……

▲依然是喷砂表面处理

黑不溜秋的“无标山寨款”是各路超轻车架、零件的常见套路，EXS也不能免俗。为了配色，还顺便把标尺给整黑了，安装调整完成后，小编我的近视又加深了几度。

▲LOGO的质感还是标准款更好

▲38cm超轻暗黑版的重量为150.3克，隐约感觉有点香

由于模具都是一样的，所以装车后主要体验一下刚性上的差异。从数据上看，超轻版与标准版的刚性基本保持一致，使用感受上对比小编使用的测试版刚性会弱一点。舒适性有了一定改善，通过弯把传到手心的震动明显有所减少。总的来说，超轻版的表现会更均衡。

RX-01作为EXS第一款正式推出的产品，小编认为他们还是有用心在做产品的，特别符合国内车友的需求。如果你需要一支38mm以下、或者是追求优秀握感、再或者是想拥有一支不那么贵的超轻弯把，那么这些需求EXS RX-01统统可以满足。

在消费建议环节，小编认为980元的标准版性价比更高，因为已经有不错的重量优势了，刚性也更好一点点。如果你能买到做错了超轻涂装，170克那个批次的话，就更香了。

如果您追求实用型轻量化，那么也可以考虑购买超轻版，随便配个100克的把立，整组重量就只有250克左右，已经可以赶上超轻一体把的重量了，当然你也可以选75克的Extralite……虽然贵了不少，不过相信追求轻量化的各位，已经做好多花钱的觉悟了吧？

责任编辑：Avalon