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国产新势力 EXS RX-01碳纤维弯把评测

好了,产品介绍完了,该实际装车试试了。由于早期38cm规格标准版缺货,小编我实际使用的是一款加料的“隐藏车队版”,重量也上升到200克。虽然性能有差异,但并不妨碍咱体验弯把的把型设计。

▲AXS手变头安装到防滑区域最上沿的效果

由于弯把主打人体工学造型,还要保证刚性,正面的迎风面显然无法和气动把和一般的人体工学把比。不过把横区域的握感还是不错的,后面小编我改成前走线后,握感会更好一些。

包了3mm把带后的折弯位非常粗壮,不喜欢车把管径太粗的车友可以选择薄一些的把带。由于折弯处的倒角握感非常舒适,加上小编日常骑行的大学城外环路况较好,所以我经常抓握该区域,从把带的痕迹就可以看出。优秀的人体工学设计使得周末一天骑个100km,手掌也没任何不适,可以点个赞。

千万别以为下把上部削平的设计包了把带后区别不大,实际上效果还是很明显的。下把区域的握感也非常好,削平的顶部没有任何硌手的感觉,可以把更多重量压在下把上来放松核心肌群。从之前使用S-Works Aerofly2时我就发现,这种设计会让人更乐于抓下把。

下把的压缩弯型设计也比较合理,下把位时操控刹车很顺手,没什么压力。

弯把的人体工学设计比较优秀,下面就来聊聊性能方面吧。由于这支是“隐藏车队加料版”,据肠粉称,机台测试的数据几乎可以对比PRO VIBE CARBON了,所以刚性自然是没有任何问题的。搭配GIANT的OD2头管和Contact SLR碳把立,这几乎是小编体验过最强的车头刚性了,发力非常直接。对于小编我一个不拼冲刺的人来说,刚性已经过剩了。

过剩的刚性也带来舒适性的降低,进个坑冲击直达手心,颠得生疼,相信这种不适感大家都懂的。在下坡时如果路况不好,也会对控车有一定影响。好吧,其实连肠粉自己也这么说……

一般来说,这次评测就要结尾就这么结束了,但其实我们的故事并未结束,下一页还有~


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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 热门评论
  • 曽小豐 2021-01-26 11:48

    花1000元买180克的国产新牌子弯把真是有点舍不得,往上可以收XXX一体吧,新的1500元实测219克。往下可以买zoom代工厂的无标弯把,180元实测188克。

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    • 艾柯尔平葑 2021-01-28 08:44

      XXX上强度软的一塌糊涂,zoom最窄只有40

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    • 曽小豐
      回复艾柯尔平葑
      2021-01-29 17:19

      我只有60kg,只在不知道弯把软是什么感觉,五通变形是静态测试过,骑起来没感觉

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  • 全部
  • 冲冲烽 2021-01-26 19:52

    小编的拔堵在哪搞得?我也想要一对

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  • qkk 2021-01-25 02:18

    我有兴趣了

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  • 过千怡 2021-01-25 00:47

    有Gravel弯把吗

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  • 唐离啊 2021-01-25 00:41

    粉丝们赶紧去买吧

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  • 逸歌风流剑侠 2021-01-24 23:56

    国产牌子非取个英文名,倒是倒是翻译成中文啊[~em_77~]

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  • 海螺霸霸 2021-01-24 22:21

    啥时候出gravel弯把?啥时候出肠粉牌车架?

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  • tacx 2021-01-24 22:09

    我想过换车把exs,这新品牌好像哈泳雅和瑞豹搞了个pro cycling那样,未开卖时给我看到整车,感觉是挺惊艳的,初初还以为什么鬼佬品牌。微博有车店直接写岛野肠粉牌于是知道是谁搞的了。现在国产冒出了些个新品牌,什么eliee铁三车架,大后拨导轮,,新颖设计,总是很吸引眼球。

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  • ♂猪油拌饭♀ 2021-01-24 22:08

    这个不错,我正好需要

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  • 污车~ 2021-01-24 22:07

    肠粉子。。。确实像LBW哈。。。

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  • 北海巨妖章鱼哥 2021-01-24 22:07

    7.07低模新超六就指这个减重

    图片评论来自美骑手机客户端

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