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稳中求进 公路车锁鞋设计趋势盘点
紧固系统方面,锁鞋从低到高几乎已经普及了BOA旋钮结构,各家旗舰产品也均基于BOA系统进行优化。BOA也推出了最新的Li2旋钮供各厂商选用。
许多品牌都是直接采购成品的BOA旋钮使用,但Sidi仍坚持使用自家生产的TECHNO旋钮。但近年新品Sixty和Shot1和Shot系列都把旋钮放在了鞋舌上,比较“作妖”。
像闪电这样使用定制BOA旋钮的还是少数,毕竟现在就他们家的旋钮还没有快放功能……但S3铝合金旋钮的样子和质感都非常好。
偶尔也会有些品牌推出一些旋钮位置比较特别的款式,例如Bontrager的Ballista。
前些年风靡一时的鞋带款复古锁鞋近年似乎有所减少,因为调整实在不方便,所以竞赛很少有人选择鞋带款的锁鞋。GIRO则推出了将鞋带与魔术贴融合在一起的TECHLACE紧固系统。
说到魔术贴,就不得不说大面积使用魔术贴的Fizik Powerstrap锁鞋。大面积使用魔术贴紧固结构提供优秀的支撑性,还可以分散脚背的局部压迫点。所以看到一些世巡赛车手在使用这款锁鞋。
无论一款锁鞋有什么标新立异的设计,大家都要记住,锁鞋还是属于“鞋挑人”,而不是“人调鞋”,选择合适自己脚型、舒适的骑行鞋才能骑得更快更远,所以建议购买前,一定要先亲自试试。
责任编辑:Avalon
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我公路车用山地锁鞋和山地锁踏,感觉很好!
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0所谓的gravel,碎石公路车,是不是其实就是山地锁。。。
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0喜欢大馒头的编织锁鞋,不过价格…………还是算了吧~
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0上个月咸鱼1双全新SH19xx
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0公路锁还是不适合通勤。
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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