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全能选手 Factor发布OSTRO碟刹气动公路车
2020-09-07 19:02:21
出处 : 华球自行车
点击 : 35897次
评论 : 26
把组选择
OSTRO与Black Inc 一体把兼容，可实现全内走线，并且还与所有分体式把立和弯把兼容（管线在把立下方进入）。
仅兼容电子变速
为了满足客户需求并实现降低空气阻力和重量，OSTRO专为电子变速而制造
T47螺纹五通
T47中轴首次在Factor的车上使用，可确保最安全的安装和简便的维护。
三种不同偏移量的前叉
确保在所有尺寸的车架上均具有最佳的操控特性，从而使每个客户都享有最佳的骑行体验
全新轻量化气动座管
中等宽度座管可平衡重量和空气动力学。
与Black Inc.Forty Five 轮组一起发布
全新的Black Inc Forty Five与OSTRO完美搭配。“Forty Five”的设计完美兼顾了空气动力学性能和轻量化，适合希望使用一双轮组对完成从高山格兰芬多，平地公路比赛到长时间训练以及其他所有项目的骑士。
最后，车架组的建议零售价为37990元，你们怎么看？
责任编辑：Avalon
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
下一篇：一周车坛新鲜事 快讯集锦第34期
大家都说
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这次下管裂不开了？
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下管不裂（滑稽）
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欧青辣少
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裂开下管，下雨天骑和水壶能喝出满嘴泥沙。
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都说闪电的车贵，但是看到这3W8的车架组售价，又想到其他各种公路车的售价，闪电S-WORKS等级的车架都属于便宜的了
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不能给自己的想象设限
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OSTRO
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彭于晏买了没有
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[~em_77~]我不看
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喜欢，然而买不起
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strava上面美骑俱乐部，周记录匀速能上31km的人寥寥可数，一个61kg的人，平路速度要骑到40-41km，要大概3.8w/kg的功体比以上维持巡航…什么湍流逆流设计，气动设计，仅支持电变，超轻… 到头来，反而舒适几何，价格合适重要些，毕竟“民用”，不要用大炮打蚊子，买了柯尼赛格，结果拿去在广州的路上跑…
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看到评论很多说三万七买不起。 那么假设下，，，买得起又会如何呢，，，顶级架喔，那配得上××电变，××陶瓷T47中轴，××轮组，××外胎，××内走线把组，××坐垫
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没吃过猪肉也见过
跑，来看看猪 -
买不起系列
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看啥看，跟我有啥关系吗
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canyon：???
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