2020 Contact SLR碳纤维弯把

一同更新的还有Contact系列弯把，新的Contact SLR把横部位改为人体工学造型，下把仍使用压缩弯型。不同于旧款的尺寸不同数据也不同，2020款全尺寸均为72mm前伸量、125mm 下沉量，还是比较友好的。但仅提供40-44cm三个宽度，在这个时代，不提供38cm规格，不知道GIANT是怎么想的……

重量方面也有一些减重，在原本就很轻的Contact SLR圆管弯把上再抠出一些重量，官方号称42cm仅重185克。

2020 GIANT CONTACT SLR RISER碳纤维抬升弯把

GIANT的新款弯把也跟随潮流推出了抬升把，把横部位有20mm的抬升，照顾身体柔韧性较差以及“强行STS”的车友。把横部位加入了一个小台阶，让把带与车把更加贴合。另外就是抬升把的规格十分齐全，宽度提供36-44cm，前伸量均为68mm，但下沉量会根据宽度变化，36-40cm的下沉量为118mm，42和44cm下沉量为125mm。

按照惯例，抬升把都会比较重，官方数据42cm重252克。

2020 Contact SL铝合金弯把

Contact SL铝合金弯把主要用于GIANT的中低端整车。把型与SLR相差不大，不过规格比SLR齐全多，提供36-44cm，其中36和38cm规格前伸量有所降低，为68mm。

虽说是铝合金弯把，但重量表现还算可以，官方数据42cm重245克。

2020 GIANT CONTACT SL RISER铝合金抬升弯把

抬升把也提供CONTACT SL铝合金版本，同样规格十分齐全，提供36-44cm，抬升同为20mm。但全尺寸几何一致，前伸量为70mm，下沉量为125mm。

重量同样较重，官方数据42cm重315克。