2020年环法在法国当前的疫情下，最终还是顺利开幕。为了方便器材党们研究世巡赛车队及外卡车队车手们的器材，小编我这就来给大家整理下22支车队们都用些啥。

首先公布下大数据，首先套件方面，Campagnolo占3支队伍，SRAM占两支队伍，其余全部是Shimano。轮胎方面虽然更加多元化，甚至有车队使用开口胎，但马牌和维多利亚依然是最常见的轮胎。刹车方面，绝大部分车队使用碟刹，因为多数新车架只有碟刹版本，但最热门的两支车队珍宝和英力士均为圈刹；也有若干车队根据车手的选择，圈刹和碟刹混用。

下面我们就来看看各车队的具体器材，按车队首字母排名，不分先后。

AG2R车队

车架: Eddy Merckx 525 Disc / Stokeu 69

变速: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

轮组: Mavic

车把: Deda

链条：KMC

牙盘：Rotor

脚踏: Look Kéo Blade

功率计: Rotor 2INpower

轮胎: Vredestein Fortezza Senso

坐垫: Fizik

水壶架：Elite Custom Race Plus

码表：Wahoo Elemnt Bolt

把带：Lizard Skins

AG2R车队的套件比较“混搭”。由于Eddy Merckx被Redley收购，大多数车手选择的Stokeu 69其实就是换标的Ridley Helium。AG2R车队车手可以自由选择圈刹或碟刹，但似乎大部分车手都使用圈刹。Eddy Merckx品牌并没有计时赛车，不知道车手们是直接用Ridley Dean Fast还是贴Eddy Merckx标的。

阿凯阿-桑西克车队

车架: Canyon Ultimate CF SLX / Aeroad CF SLX / Speedmax CF SLX

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

轮组: Shimano Dura-Ace

操控组件: Canyon 

脚踏: Shimano Dura-Ace

功率计: Shimano

轮胎: Continental Competition Pro Ltd

坐垫: Selle Italia

水壶架：Elite Custom Race Plus

阿凯阿车队的器材比较简单，就是Canyon+Shimano全家桶，值得注意的就是有车手骑着尚未发布的全新Aeroad。

阿斯塔纳车队

车架: Wilier Triestina ZERO SLR / Turbine

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

轮组: Corima

操控组件: Wilier

脚踏: Look Kéo

功率计: Shimano

轮胎: Wolfpack

坐垫： Prologo

水壶架：Tacx Ciro

把带：Prologo

阿斯塔纳车队使用ZERO SLR单一车型，并没有使用气动车架CENTO 10 PRO，操控组件均为车架整合式。不得不说，ZERO SLR队版涂装的那个电镀色还是非常漂亮的。轮胎赞助商Wolfpack轮胎比较少见，是一个德国小品牌，声称过去曾为Continental、Specialized和Schwalbe代工。

巴林-迈凯伦车队

车架: Merida Scultura Disc / Reacto Disc / Warp TT

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

轮组: Vision

操控组件: FSA K-Force/ Vision Metron 5D、6D

脚踏: Shimano

功率计: Shimano

Tyres: Continental Competition Pro LTD

坐垫：Prologo

水壶架：Elite Custom Race Plus

巴林-迈凯伦车队的车手们在山地赛段还在骑着多年未改款的Scultura，不过平路赛段的气动车已经换成了刚换代的Reacto Disc。值得注意的是，车队的SRM功率计已经默默地换成了Shimano。

博拉-汉斯格雅车队

车架: Specialized S-Works Tarmac SL7 / Venge / Shiv TT

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

轮组: Roval

操控组件: PRO、S-Works

脚踏: Shimano

功率计: Shimano

Tyres: Specialized Turbo Cotton

坐垫: Specialized

码表：Wahoo Elemnt Bolt

水壶架： Specialized RIB

博拉车队的闪电+Shimano全家桶相必大家都非常熟悉了，部分车手会选择使用PRO的把组。全面列装新一代Roval轮组，意味着车队将使用开口胎比赛。

B&B酒店-关键资本车队

车架: KTM REVELATOR ALTO 

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

轮组: DT SWISS

操控组件: FSA

脚踏: LOOK 

功率计: FSA 

Tyres:  MichelinPOWER

坐垫: PROLOGO 

水壶架： Elite Custom Race Plus

把带：PROLOGO

B&B酒店-关键资本车队作为外卡车队，使用KTM REVELATOR ALTO单一车型作战。值得注意的是，目前KTM产品线中并无铁三和计时赛车，难道计时赛使用REVELATOR LISSE气动车？

CCC车队

车架: Giant TCR Advanced SL / Giant Propel Advanced SL Disc / Giant Trinity Advanced SL

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 / R9150

轮组: Cadex

车把: Giant

脚踏: Shimano

功率计: Shimano

轮胎: CADEX

坐垫: CADEX、GIANT

水壶架：Giant

CCC车队的装备基本上都被GIANT包办了，能用自家产品的地方几乎全部用上。CCC车队算是圈碟混用的车队之一，昨天的比赛中，小编我看到了有车手在用圈刹TCR。另外，在平路赛段，似乎使用PROPEL的车手比例有所增加。

科菲迪斯车队

车架: De Rosa Merak / SK Pininfarina / TT-03

套件: Campagnolo Super Record EPS

轮组: Fulcrum

操控组件: FSA/Vision ACR

脚踏: LOOK

功率计: SRM Campagnolo

轮胎: Michelin Power

水壶架: Elite Cannibal XC

今年，科菲迪斯车队携手De Rosa，重返世巡赛车队行列。科菲迪斯车队仅使用碟刹。似乎大部分车手选择使用Merak，维维亚尼则使用SK Pininfarina，两款都是新推出的碟刹车架。

德库尼克-快步车队

快步: Specialized S-Works Tarmac / Venge / Shiv TT

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

轮组: Roval

操控组件: PRO、S-Works

脚踏: Shimano

功率计: Shimano

轮胎: Specialized Turbo Cotton

坐垫: Specialized

码表:Wahoo Elemnt

水壶架：TACX

快步车队的车辆配置与博拉车队非常相似，仅水壶架有区别。在平路赛段，我们看到阿拉菲利普也有骑着Venge出战。作为车队当家大牌车手，阿拉菲利普没有定制涂装车架让人费解。

英孚教育车队

车架: Cannondale SuperSix EVO / SystemSix / SuperSlice

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

牙盘:Cannondale HollowGram+FSA盘片

轮组: Vision Metron

车把: Vision Metron 5D、6D

脚踏: Speedplay

功率计: Power2Max NG Road Cannondale

轮胎: Vittoria

坐垫: Prologo

水壶架:Tacx

码表: Garmin GPS computers

英孚教育车队在赛季初，更换了全新的车队涂装。今年车队似乎全面使用碟刹。

安盟-FDJ车队

车架: Lapierre Xelius SL Disc / Aircode DRS Disc / Aerostorm Disc

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 / R9150

轮组: Shimano Dura-Ace / PRO

操控组件: PRO

脚踏: Shimano

功率计: Shimano

轮胎: Continental Competition Pro Ltd

坐垫: Prologo

水壶架:Elite Custom Race Plus

作为Shimano的长期合作伙伴，FDJ车队自然也是使用Shimano全家桶。值得注意的是，在春季古典赛就频繁出境的新款Aircode DRS Disc还未正式发布，在平路赛段FDJ有些车手会使用这款新车，但大多数车手还是使用Xelius SL Disc。另外，Aerostorm Disc计时赛车也未正式发布，相信在个人计时赛段也会亮相。

英力士掷弹兵车队

车架: Pinarello Dogma F12 / Bolide TT

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9150

轮组: Shimano Dura-Ace / PRO

把组: MOST

脚踏: Shimano Dura-Ace

功率计: Shimano

轮胎: Continental Competition Pro Ltd

坐垫: Fizik

水壶架:Elite

英力士车队在环法前更名英力士掷弹兵车队，车队涂装也发生了变化。作为著名的“一车走天下”车队，环法上当然只使用DOGMA F12，并且是圈刹版的。至于配置嘛，这么多年都这样，大家懂的，就是不知道环法上会不会又用Lightweight轮组……

以色列创新国度车队

车架: Factor O2 VAM / Ostro VAM/One/ Slick

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

轮组: Black Inc

操控组件: Black Inc、51 Speedshop Mono-riser气动车把(Slick)

脚踏: Shimano

功率计: 4iiii Precision Pro Shimano Dura-Ace FC-R9100

轮胎: Maxxis High Road

坐垫: Selle Italia

水壶架：Elite

其他：CeramicSpeed OPWS加大导轮导板、KMC链条、SwissStop刹车碟

由于FACTOR是个十分喜欢打细分市场的品牌，所以以色列创新国度车队可以选择的车架算是大集团里最丰富的了，三款车均有人使用。值得注意的是尚未发布的Ostro VAM，格雷佩尔和丹·马丁使用了这款车，详细可以搜索之前的文章。

乐透-速的奥车队

车架: Ridley Helium SLX Disc / Noah Fast Disc / Dean Fast

套件: Campagnolo Super Record EPS

轮组: Campagnolo

操控组件: Deda

脚踏: Look

功率计: SRM Campagnolo

轮胎: Vittoria

坐垫: Selle Italia

水壶架:Tacx

乐透-速的奥车队也算是大集团中拥有定制涂装车架最多的车队了，但“定制涂装三人众”里的德根科尔布和吉尔伯特已经退赛，剩下的就只能看尤安如何收割单站了，以及德根特能不能靠单飞拿个单站。

米切尔顿-斯科特车队

车架: Scott Addict RC / Foil / Plasma 5

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

轮组: Shimano Dura-Ace / PRO

操控组件: Syncros

脚踏: Shimano

功率计: Shimano

轮胎: Pirelli

坐垫：Syncros

水壶架：Tacx

码表：Garmin

SCOTT在开赛前发布了新款FOIL（小编也不知道算换代还是改款……），但似乎车队大部分还是骑Addict RC为主。新款FOIL似乎还没来得及做车队涂装？

移动之星车队

车架: Canyon Ultimate CF SLX / Aeroad CF SLX / Speedmax CF SLX

套件: SRAM Red eTap AXS

轮组: Zipp

操控组件: Canyon、Zipp

脚踏: Look Kéo

功率计: QUARQ

轮胎: Continental Competition Pro Ltd

坐垫: Fizik saddles

水壶架:Canyon

移动之星车队作为Canyon多年的合作伙伴，今年当然是继续骑Canyon，但今年转为使用SRAM的套件与ZIPP轮组。在平路赛段，巴尔韦德也有骑着未发布的新款Aeroad出战。值得注意的是，移动之星车队还有车手骑超轻的Ultimate CFR，用了特殊的银字涂装，并带有移动之星logo。这确定不需要配重来到达6.8KG么？？

NTT车队

车架: Teammachine SLR / Timemachine Road / Timemachine

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

轮组: ENVE

把组: ENVE / BMC

链条:KMC

牙盘:Rotor

脚踏: Shimano

功率计: Rotor 2INpower

轮胎: Vittoria

坐垫: Sella Italia

水壶架:Tacx

NTT车队也算是涂装最没意思的车队之一，和CCC一样，非黑即白，SLR01也是普通市售涂装的，让人感觉根本就没车队涂装。好歹尼佐罗也是欧锦赛冠军啊，还骑着参加意大利国家锦标赛时的TMR，所谓的意大利涂装，也只是简单地贴了个意大利国旗上去……话说回来，新款TMR01的曝光率，比上一代TMR有着质的提升。不过大部分车手还是选择刚换代的SLR01。零件搭配比较像AG2R车队，比较混搭。

珍宝-维斯玛车队

车架: Bianchi Oltre XR4 / Aquila CV

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9150

轮组: Shimano/ PRO/Corima

把组: FSA / Vision

脚踏: Shimano

功率计: Shimano

轮胎: Vittoria

坐垫: Fizik

水壶架:Tacx

作为今年最强势的车队之一，珍宝-维斯玛也是一支“一车走天下”的车队，长久以来，车手们只用Oltre XR4 单一车型比赛，并且只用圈刹。今年有些车手使用了非赞助的Corima轮组，还有些车手使用全黑涂装车架，目测都是为了减重。之前，新款specialissima的谍照已经流出，不知能否在本届环法上亮相。

太阳网车队

车架: Cervélo R5 / S5 / P5

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 / R9150

轮组: Shimano / PRO

把组: Cervélo （S5）/ PRO

脚踏: Shimano

功率计: Shimano

轮胎: Continental Competition Pro Ltd

坐垫: PRO

水壶架:Elite

码表:Sigma

太阳网车队本赛季换回白色骑行服，车架的车队涂装也有微调，但从直播看来，基本是新旧款涂装车架混用，并且R5圈刹碟刹混用。零件装备部分基本使用了Shimano旗下产品。

崔克-世家兰铎车队

车架: Trek Madone SLR / émonda SLR / Speed Concept

套件: SRAM Red eTap AXS

轮组: Bontrager

车把: Bontrager

脚踏: Shimano

功率计: QUARQ

轮胎: Pirelli

坐垫: Bontrager

水壶架:Bontrager

崔克-世家兰铎车队本赛季的涂装有调整，加入了大量宝蓝色元素。车队大部分车手使用刚换代的Emonda SLR，平路赛段部分车手会选择中期改款的Madone SLR。世界冠军佩德森则是在彩虹涂装的Emonda和Madone之间“反复横跳”。零配件方面，TREK自家品牌Bontrager与SRAM包办了全部。不过到了计时赛段用什么轮嘛……大家懂的。

道达尔-直接能源车队

车架: WILIER ZERO SLR / CENTO 10 PRO/Turbine

套件: Shimano Dura-Ace R9170

轮组: URSUS

车把: Wilier

脚踏: Shimano

功率计: Shimano

轮胎: HUTCHINSON

坐垫:PROLOGO

水壶架:TACX

把带:PROLOGO

直接能源车队是本届环法第二支骑WILIER的车队，全部使用碟刹。与阿斯塔纳不同的是，部分车手选择使用CENTO 10 PRO气动车。

阿联酋航空车队

车架: Colnago V3RS / K.one

套件: Campagnolo Super Record EPS

轮组: Campagnolo

车把: Deda

脚踏: Look Kéo

功率计: Stages Campagnolo

轮胎: Vittoria

坐垫Prologo

水壶架:Elite

码表:stages

阿联酋航空车队的赞助商Colnago提供的车型还是非常丰富的，但本届环法车队仅使用V3RS单一车型，冲刺车手克里斯多夫也骑着V3RS和人拼冲刺，而不是Concept，C64则基本死绝，看来是因为V3RS性能优势比其他两个车型大？值得一提的是，车队的V3RS也是圈碟混用。

责任编辑：Avalon