本人有一个小小的工作室，有点动手能力，所以有时候会有车友遇到“困难”来找我帮忙。前些日子，HK地区的某车友来向我吐糟，具体是这样的：

关于ENVE AERO ROAD碳纤维把立，ENVE于2018年发布了新款SES碳纤维把立，把立支持垫圈调节多种角度。本来这是一个不错的设计，但是当把立调节到-7度时，整体会有点倾斜向上，这时的原装码表架就有点“朝天”了，对于有些强迫症的车友来说不友好。车友也发来了现状照片：

这位车友需要把码表架调节到-7度状态，所以他想要一个可以调节角度的架子。当时看到日本REC品牌有类似的产品，我想说，有现成的产品直接购买就可以了，比定制方便。但这时候车友的强迫症又犯了，挑剔REC的颜值太低，不是很喜欢，所以就来找我了。

总结下，车友的需求就是：1、能调节角度；2、颜值要高；3、不能太重；4、码表架下还需要安装一个警示灯。码表架的强度什么不必多说，肯定要有保证的。

参考了两个品牌的产品设计，综合轻量化以及颜值考虑，基本选择了右边的角度调节形式。

接下来就是材质和工艺选择，我选择了常规的铝合金材质。有些人肯定要问为什么不用碳纤维的，说实话现在碳纤维工艺可能支持异形快速成型，但是模具成本非常高，做一只肯定不划算，我现在也没有这个能力。现在大部分碳纤维把立的把立盖基本也都是铝合金材质，所以铝合金材质还是目前通用性好，可行性好，符合要求的材质。

工艺就是常规的CNC加工、多轴机械切削加工，但是必须要有三维数据以及编程和夹具。