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百元改装大赛#自己动手 买不到的直装尾勾
直装尾勾是这几年挺时髦的一个配件,不过如果不是比较新的或者热门的车型,这个时髦就不太容易赶上,比如我家的一台老款佳能戴尔synapse。所以只好自己动手,顺便直接把钱省掉。刚好家里的小铣床最近做了个小保健,就决定用尾勾来测试一下。
动手之前先要确定尺寸,在网上找了好久终于找到一张带尺寸标记的图,这样就不用自己手工测量,可以节省时间,而且精准一些。
接下来进入设计环节。
尾勾的结构比较简单,一端固定在车架上,另一端与后拨连接,这两端形状都基本确定、不好更改,但好在中间这段连接部分可供我们发挥。掏空减重是一定要的,但又觉得只挖个“坑”稍显单调,不如加点“水”,把它想象成一汪清潭,池底再增添一些波纹质感,让整个结构更有层次和生气。于是经过一番设计之后的3D模型就是下面这样。
▲3D模型
正式开始之前,先3D打印出来检查一下设计有没有问题,比如尺寸对不对,螺丝孔能不能对上。
▲光固化3D打印模型
模型没有问题就可以开始制作尾勾实物了。为了确认铣床加工的刀路是否可靠,就先拿木头做了测试,一块黑胡桃木在一把把不同铣刀的切削下,慢慢呈现出了尾勾的形状。
▲木块原料
▲初步加工,钻固定螺丝孔
▲固定到底座
▲10mm平底铣刀加工
▲5mm、2mm平底铣刀加工
▲打磨后的半成品
接下来该“灌水”了。
实际操作中是把混合过蓝绿色颜料的环氧树脂注到挖空的尾勾里,树脂会慢慢固化留在里面。
还没有结束,再来一波美化操作,包括:激光雕刻、上漆。
▲激光雕刻黑胡桃版本的尾勾完工
忍不住想把做好的黑胡桃尾勾装上车拍张照留念,结果后轮还没装上… 就碎了一地。
木头硬如黑胡桃也是木头,该用金属的时候是一定要用的。所以继续切出一块铝合金块,再重复一遍相似的操作。
最终的效果还算满意,有点磨损了的铣刀留下的痕迹也看起来挺有手工质感,所以就没有再花更多时间把它们打磨掉。树脂里预料之外的混入了气泡反而增加了点儿“活力”,颜色调得也足够清凉,直接从一池清潭变成了一池夏天里的冰镇汽水。
材料成本:一块 72*30*10mm 的黑胡桃木,一块 72*30*10mm 的铝块,都是从买来的一大块上切下来的,算下来每块2.5元左右。
工具成本:制作尾勾基本没有用什么新的工具,只买了一个攻后拨螺丝螺纹的M10*1.0丝锥,16元,一把0.1mm雕刻刀,6.5元。
补充一些信息:尾勾不是我第一个动手做的自行车配件,在这里用到的工具都是从有想法做各种东西开始一件件从网上学起来的。当初有自己动手的想法也是因为看腻了太多千篇一律的东西,觉得那不如就照自己的意思来亲自尝试一下。
当然,各种各样的棘手问题会不时出现(有时蜂拥而至),但整个过程中的满足感也很让人上瘾。所以,写出来也是希望大家可以慢慢觉得这些看起来好像离自己很遥远的DIY方法其实并不太远。
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责任编辑:KzMe
尾勾位置就是按原装尾勾加shimano带那个连接件转换之后的位置量的,具体多少度没有算过啊
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0我这个的数据是新的后拨安装孔的位置距离旧的尾勾安装孔27mm,向下20度左右,不是上翘,是向下,没有查到shimano的技术说明,但使用没什么问题
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0码表架断应该是材料用的不对吧,我有个ABS打印码表架,用了几年现在还OK,但确实没走过太多烂路,最早用PLA打印断过好多...
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0最重要的原因是车架前端太颠,其次是码表的卡扣位置靠后导致重心偏前,断了两次卡扣一次架子。记得好久之前找到过一个减震延长架卖200块钱的
xcadey的那个可以转换长度的曲柄
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0只做一件东西是成本高,要是经常用它,成本就平摊低啦~
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0这个老牛X了,家里有铣床,还有光雕机,还有3D打印……这个,练练手就能自己加工整车了!!!
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2我们还做过一些自行车配件,车架也有哦,以前都在微博、B站发
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0我是圈刹超六,佳能戴尔的尾勾应该都一样的吧,能不能分享一下stp或者X_T文件啊,我也想做一个
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0大佬接不接受定制的单子啊,富士车架想要定制一个直装尾钩。旧尾钩可以邮寄给你测绘。
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0老哥,我也想做尾勾,问一下有没有什么重要的注意事项??
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0重要就是把外形尺寸确定好吧,另外后拨的螺纹是M10*1.0的,是细牙,不是普通的,别的没什么需要特别注意吧
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0家用的小铣床新的可能最低的3、4千吧,能找到二手的比较划算,改造一下CNC数控可玩性就高了一些。我用的刀一般的几块到十几,好的刀和特殊点的点要贵一些。
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0两千多收的二手小铣床,再改装的CNC,也就force大套的价吧
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0做全套有点复杂,不过我们做过把Di2套件改造成半无线的
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