3T，一个意大利自行车配件制造商，从2016年开始，带着第一个车架进军了自行车车架制造市场。Cervélo前任工程师兼创始人Gerard Vroomen用自己喜欢的方式设计出专属3T的空气动力学车架，目前已有的两个系列都大放光彩。

第一个系列是Exploro，Exploro的设计符合GravelPlus标准，适合公路，越野甚至山地自行车轮胎。公路轮胎为700c，山地自行车轮胎为650b，所有这些轮胎实际上具有相同的总轮径，因此具有相同的可预测操纵性，从25mm到42mm的车胎都可安装适配。

3T在设计这款车的时候一直在强调空气动力学。为什么空气动力学在全路面（沥青，碎石，防火路，单行道）行驶中很重要？

在越野骑行时可能速度较慢，但是在平稳的沥青路段上，需要提高骑行速度时也同样轻松。

如果由于坡度而变慢，那么空气动力学没什么大不了的。但是，如果是由于逆风或侧风，则相对于地面而言速度较慢，但相对于空气而言则非常快，这就是决定遇到阻力的原因（也正是速度较慢的原因）。

Exploro本身也是一款出色的公路自行车。当将其用于团体骑行时，任何空气动力方面的好处都会受到赞赏。

像所有的3T装备一样，Exploro拥有Team版和更轻更贵的LTD版，再搭配不同的轮组、套件等，又形成了多个整车版本。

第二个系列是Strada，极简的座椅撑杆和弯曲的座管可提供更大的舒适度和更好的空气动力学性能。

Strada有两个版本：Strada 1x具有极佳的空气动力学性能和较低的重量。Strada Due 2x适用于间距较小的齿轮。对于那些喜欢Strada的速度和舒适性但仍然喜欢电子或2倍传动系统的人，我们提供与Shimano Di2，SRAM eTap和Campagnolo EPS兼容的Strada Due。

因此，1x Strada提供了极佳的空气动力学性能和舒适性，而Strada Due让您使用任何主要动力传动系统品牌的电子组件，对前拨链器和第二齿圈都有较小的空气消耗。

不管是车架还是整车，Strada都是在购买公路自行车时一个值得考虑的选择。

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