TRINX在2020年持续发力专业运动自行车领域，打造少而精的优质产品，同时保持TRINX一直以来的性价比优势。因此在TRINX 2020产品线中，我们看到不少全新的产品，涂装设计和工艺也有了很大的进步。今天我们就来看看TRINX的三款全新山地产品。

探险者PHD P1200 PRO

探险者PHD P1200 PRO是TRINX推出的一款29轮径的碳纤维车架Trail软尾车型。

PHD P1200 PRO车架前后三角均为碳纤维材质，做工十分精致干练。

PHD P1200 PRO采用了双连杆避震结构。乍一看，PHD P1200 PRO有点像是单转点结构，因为它的后三角看上去就像一个大大的整体的活动后叉。不过，事实上PHD P1200 PRO的后三角是通过两个连杆连接到车架。       

双连杆结构拥有四个转点，这让设计师可以灵活改变瞬时中心的位置，从而改变避震系统在不同行程时的表现。设计师可以针对不同行程位置分别优化踩踏防下沉和刹车防抬升。

双连杆结构，给了设计师对各避震要素极大的调节空间。双连杆避震结构设计难度较大，车架布局也不轻松，但其优化空间大，从这点我们也不难看出TRINX想要将PHD P1200 PRO打造成一辆完美的Trail利器。

PHD P1200 PRO拥有精致的入线口，让走线更为简洁顺畅，也免除走线口橡胶塞易脱落的烦恼。

TRINX拥有丰富的碳纤维自行车生产经验，有着良好的做工和优秀的品质。这点在PHD P1200 PRO就有着不错的体现，前三角拥有精致的加强筋、坚固的补强以及流畅的线条。

PHD P1200 PRO的下管也覆盖有保护板，让下管免受碎石撞击等“毁灭性打击”。

PHD P1200 PRO后三角同样精致，由于PHD P1200 PRO所采用的双连杆避震结构，其后三角也为一个完整的整体。异型管的漂亮呈现，以及根据受力位置而采用的不同碳布堆叠，达到最佳的强度。

PHD P1200 PRO拥有哑灰黑/银和哑灰蓝/黑银的涂装可供选择。车架整体涂装十分精致干练。

PHD P1200 PRO在配置上采用了SRAM“全家桶”，从把立把横到升降座管，再到套件和前后避震都是SRAM旗下的产品。PHD P1200 PRO把立和把横都是SRAM子品牌TRUVATIVE的产品。

升降坐杆采用的是RockShox REVERB，皮实耐用，油控有着良好的手感，可调节升降速度也不会像某闪的坐杆一样“一飞冲天”。

前叉则是RockShox RECON,140mm的行程对于Trail来说正正好。

PHD P1200 PRO所搭配的RockShox的RECON拥有线控锁死，让车手在爬坡时可以随意锁死打开避震。

升降坐杆控制器、前叉锁死控制器集中在了左侧。

PHD P1200 PRO采用56X190mm规格的RockShox RC3后避震，不过有点可惜的是并没有采用RockShox的公制规格后避震。

传动组件上PHD P1200 PRO套件采用了皮实耐用、性价比高的全套NX Eagle，带来稳定流畅的变速体验。

刹车采用的是Guide RS，优异的手感，不错的制动力。不过没能用上新款的G2系列刹车有些许可惜。

轮组方面为FORMULA BROM-80成品轮组。