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2019美骑之选 公路车整车盘点(下)

TT/铁三是公路车里最气动最具有科技的家伙们,我们接下来就来看看这些"外星生物"们。

1、Giant Trinity

Giant Trinity拥有极佳的空气动力学外形。这得益于Giant的研发团队为Trinity做的模拟真人骑行状态下的风洞数据测试。和Giant研发团队对于每处细节的设计,像是为后刹的底部夹器搭配整合罩来减少扰流,配备和下管相匹配的气动水壶等等。整车一如既往拥有极高的整合度,全车见不到一根外露的线管。Trinity铁三版本在车头处拥有根据车架做了整合破风设计的破风水壶。相对TT版Trinity,铁三版Trinity标配上管储物盒,为车手提供方便的补给存放和拿取途径。

美骑链接:《车手评测:极致空力 捷安特Trinity CADEX助我打破纪录》


2、SPECIALIZED SHIV

Specialized Shiv时隔多年总于迎来了更新。全新的Specialized Shiv Disc前鼻,前叉,立管都经过了侧风优化,带来更低的风阻(先不说车怎么样,单说前叉外形就足够科幻了)。铁三版本的Shiv对比TT版最大的变化便是多出整合补给系统。立管后方长的像皮卡后斗一样的家伙就是新的Fuelcell,它可以通过一根安装便捷的水管整合到把组位置。除了补水之外,下管内也整合了新的Fuelcell营养补给。值得一提的是Specialized是先设计整体气动外形,再在设计完成的气动外形中寻求空间设计了整合补给系统。Shiv还基于三种不同的车把位置,提供115毫米衬垫堆高调节,以及大范围的前伸量调节,适应每一个人的设定需求。Shiv还拥有对比其他同类车型简单许多的车把拆装方式,仅需拧开5颗螺丝,即可完成拆装,并且不需要再度重新调整设置。


3、Ceepo Shadow-R

Ceepo Shadow-R是一辆颠覆传统设计的铁三战车。外形科幻,让人怀疑这货是穿越过来的。SideFork前叉设计是整部车最大的亮点。Ceepo认为一辆标准铁三车的前叉、下管、后上叉和后下叉之间形成很大扰流,而Shadow-R车架用SideFork设计让前叉、四通(它少了一通,滑稽)和后叉保持在一条直线上,让气流通过的流畅度增高。Ceepo还认为SideFork前叉比起常规前叉能更灵活地上下形变,从而提升骑乘舒适性。不过这样的设计带来了惊人的重量增加,车架组重量3680g。另外还有装配常规版前叉的Ceepo Shadow可供选择。


4、Cervelo P3X

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随着新款P5铁三/计时车的推出,Cervélo还在其现有的PX系列产品线中增加了一款P3X。P3X是一款铁人三项自行车,旨在降低风阻的同时提供充足的存储空间,可调节性和实用性。 Cervélo表示,这是其PX铁三系列的“下一代”,它基于现有的P5X打造。

结合P5X的反馈和数据,Cervélo声称新车在关键区域刚性更好(头管刚性提高8%,五通刚性提高15%),可提高加速和爬坡效率,同时车架重量减轻16%。这辆全面改进的P3X,Cervélo并没有忽视它的价格。像这样的性能机器永远不会便宜,但还是能比P5X便宜不少。


5、全新Cervelo P5

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另外,Cervelo还 发布了全新的P5,他们最快的计时和铁三车。凭借新的车架模具、碟刹、更轻的重量以及更小的风阻,它的目标是刷新UCI规则下的计时赛车性能标准。虽然P5X很棒,但由于其激进的车架造型不符合UCI规定,无法在UCI规则下的比赛中使用。相比之下,P5是100%满足UCI规定的。此外,Cervélo表示,在特定的情况下,新款P5是他们有史以来最快的计时和铁三车。这款新车比上一代P5有以下改进:头管刚性提高22%、五通刚性提高26%、减少17克风阻、重量减轻18%(现在只有1100克)。

如果你要参加长距离铁人三项比赛,并需要携带一堆东西,那么P5X/P3X的速度更快,因为它的储物效率很高。如果你将所有这些东西都外挂在P5上,那么会严重影响风阻系数。如果你以极简主义的方式骑P5(例如40公里 TT),那么它比P5X更快。

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • 林胖子 2019-12-13 03:25

    喜欢CUBE那款

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    • 寒静.. 2019-12-13 07:26

      加一

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    • 林胖子
      回复寒静..
      2019-12-14 04:42

      我的车就是CUBE  C62

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    • 奥墨本 2019-12-25 00:28

      加1

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  • 中津静流 2019-12-10 18:01

    Cervelo P3X里面写多了一句“在文章的最后,我们来看看最为休闲的平把公路”

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    • ゝFuryˇ无心 、 2019-12-10 21:28

      不然很多人都看不出这是ucc的广告

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    • 寒静.. 2019-12-10 23:04

      这只是排版时候出了个小错。。

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  • 石波, 2019-12-11 12:08

    耍酷的公路 实用的山地

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  • miltonmq 2019-12-11 03:29

    具有碾压优势的Domane价格重量双输,RoadMachine设计不错却因为这两年bmc品牌各种作死车队解散几乎乏人问津,至于Roubaix,还是以前减震胶时代看起来反而更顺眼些

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    • nausicaa 2019-12-11 09:52

      ROADMACHINE01 FOUR已入手,很爽。就是重了点。

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