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剁手清单#从入门到发烧,2年4辆车的血泪史

四、崔克Trek Emonda SLR

▲环法挑战赛冒个泡

配置:此处省略1万字,整车6.3kg

组车思路:依据fitting结果,挑选综合向的顶级车架和顶级套件,椭圆盘,双边功率计,预算3.5万,车重6.8kg以内

车架:Emonda H2几何 52码

老实说,fitting结果下,矮个子选车是有难度的,尤其是顶级车架,最终在考虑了售后、品牌知名度、轻量化后还是选了Emonda。这个车架的h2几何对于我的fitting结果是完美的,几乎没有之一。20cm头管垫圈和90mm把立就可以完美解决困扰我很久的柔韧性问题,并且兼顾到美观和轻量。

选择电变是很早就想好的事,确定etap的理由一是为了美观(少两根线),二是便宜(比da9150低1500左右的入手价格)。轻量上没有什么优势,三件套对比da基本持平。

DA夹器是ee以下最好的夹器选择。顺便提一下,UT的夹器真的不错,这次夹器升级没有105换UT带来的惊喜感。

DA曲柄组165mm。165规格是fitter的推荐,但确实不好找,考虑椭圆盘兼容性、重量和价格因素,还是选择了最不容易犯错的禧玛诺。

只有飞轮没有用顶级,没有别的原因,就是用不起!差价750元换几十克重量,并减少使用寿命,何况我有三对轮,要备3套,真的用不起!

The One一体把这个把组纯属意外,fitting结果是36或者38宽弯把,结合我的使用习惯,最好是有下把外撇和小破风设计。其实当时最看好的选择是3t Ergonavr ltd。但是组车的时候一时半会儿找不到。

所以这个不太贵、不太重、有点X格的新品牌进入了我的视野。想想先用着。

优点:一体把高X格的同时也带来比分体更好的舒适性,310g的重量基本和非毒品级别的顶级碳把组持平。

缺点:码表架和能垫上好看的垫圈太难找了!

棒槌3d3是xx系列发布前崔克的顶级轮组,开口标重1380g,胖圈设计可以用真空,一样也不落伍,没什么好说的,确实好用,比我用过的所有轮组都强。

缺点:刹车块只能搭配棒槌哥自家的软木,试过黑王子有啸叫,黄王子刹车力不够,而这个软木贼贵,一车份接近500元!

方远c5 cs轴2代(上一个轮的转世):比一代全面优化刹车边,使用黑王子刹的非常有信心。45-50框高补足了3d3在长途起伏小的场景下巡航不够给力的使用需求,加上确实爱方远,留下继续用。

cp zonda c17:c17内宽优化了使用25c外胎的气动性能,舒适性也有提升。低框铝轮,突出一个爬坡快,下坡刹的稳,非常适合现在在重庆的使用需求。

思各异axpower双边功率计,受限于经费,国产功率计依然是不得已的选择。但确实也有其他好处,比如售后更方便和超轻(比盘爪轻100多g)。稳定性比国产的第一代产品好不少,用了半年多了,基本没发生任何异常。双边独立计算的也数据也最准确和实用。

加长轴锁踏:fitter建议,改善外八的脚形蹭曲柄的问题。至于为什么没有用更轻的棒棒糖或者time。纯粹就是不想改变使用习惯。况且我追求的轻量不是为了上称而服务的。

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • xiayi 2019-09-23 17:11

    不错的文章,只是没明白小个子为何不是用小车架

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    • 柠檬叶子 2019-09-23 23:38

      165按照捷安特的车架码应该是s码吧?

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    • 愚人自知_Diu
      回复柠檬叶子
      2019-09-24 07:08

      在没有条件做fitting的情况下可以参考官方身高,不过还是建议试骑一下。其实我的感受是,车架尺码只在不搁着裆上有身高的普遍适用性,但是舒适度上因为每个人身材比例、柔韧度、使用习惯不同,不太具有普遍适用性

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    • 菜腿&菜鸟
      回复柠檬叶子
      2019-09-24 08:29

      介于捷安特S和XS,两者都涵盖165身高

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  • 被烤热的火石 2019-09-23 15:04

    uno把组硬?这货我感觉软好吧

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    • boom1997 2019-09-23 17:11

      都说了不冲刺,而且铝合金的吸震本来就没有碳的好,更何况笔者喜好是长途

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    • 被烤热的火石
      回复boom1997
      2019-09-23 17:39

      这货就是激烈一点都觉得软好吧

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    • 愚人自知_Diu
      回复被烤热的火石
      2019-09-24 07:28

      当时的我确实感觉不到。哈哈。就是感觉颠手,但确实未必是uno的锅。瞎猜的可能性

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  • 林了那个庚 2019-09-23 21:11

    那个佳沃火是哪一款,很漂亮

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    • 愚人自知_Diu 2019-09-24 07:31

      应该是17款吧,我也是被它的漂亮骗走的

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    • 林了那个庚
      回复愚人自知_Diu
      2019-09-24 13:01

      嗯,我找了很久在某宝上面看到了同款涂装的。

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    • 林了那个庚
      回复愚人自知_Diu
      2019-09-24 13:03

      对于我这休闲骑,发动机不太行的这款车足够了,涂装又好看,比我之前的烈风巴黎好看

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  • 胡小雨 2019-10-02 17:44

    车把呢?一体把, 碳把,铝把除了重量上还有别的区别吗?

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    • 愚人自知_Diu 2019-10-04 07:11

      碳把理论上更吸震。一体把把立和弯把一起承担震动理论上会更舒适一些,但是其实不一定能感受到,同时逼格比较高。铝把就是一份重量一份刚性,大体重或者摇车暴力的朋友可能比较适合。另外就是价格,顶级铝和寨碳一个价,预算不高铝把就够用,有1000左右可以分配到弯把的预算再考虑碳

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    • 胡小雨
      回复愚人自知_Diu
      2019-10-04 11:35

      已经选择铝把,谢谢分享

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  • 菜腿&菜鸟 2019-09-24 08:26

    没搞懂呢,文章中多次提到落差10厘米、12厘米,这个是什么落差? 我是菜鸟,麻烦解释详细一些,谢谢!

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    • 愚人自知_Diu 2019-09-24 13:45

      就是坐垫高度和弯把高度的差。

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    • 菜腿&菜鸟
      回复愚人自知_Diu
      2019-09-24 18:58

      您在文章中提到“万万没想到的是,佳沃的厂家真的那么良心的作出了那么小的码,装车后接近12cm的落差让我在2天240km的强度下清晰的感受到了腰部的不适。” —— 但是实际看JAVA的图片,落差最多才2cm啊! 根本没有12cm

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  • tcxuzuo 2019-11-05 14:57

    就想问为什么不上碟

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  • Sun Fengyou 2019-10-05 22:47

    我买自行车花了几万元了,现在清楚知晓我想要的是钢架桶轴公路越野自行车。

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  • 干GAN大人是也 2019-09-27 17:01

    说方远是国产顶级我想转给黄博士看

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  • wangyue9 2019-09-26 23:15

    折腾无极限啊,哈哈,不过你确实有钱呀

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  • 闪光魔球 2019-09-26 09:54

    "对能力提升帮助最大的装备是功率计。"文中没看到你写关于功率计的内容,能介绍一下如何得出这个结论的么?

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    • 愚人自知_Diu 2019-09-27 10:57

      这个不敢班门弄斧。跟着网上的课程做训练。确实提升很明显

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  • 愚人自知_Diu 2019-09-25 09:25

    感谢骑友提醒。写的里头有些单位错了。哈哈。统一是mm

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  • Road Hunter 2019-09-24 22:03

    我只知道四十毫米头回听说四十厘米

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  • Silent Zephyrus 2019-09-24 17:02

    虽然我腿菜,车也不咋样,但是我龙井北坡爬的比你快(手动滑稽)

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  • 蓝血雄狮~ 2019-09-24 14:50

    有钱就升级装备,没钱就升级你的“发动机”

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  • 韦小宝爵爷 2019-09-24 13:28

    这是真入坑了   ……

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