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携12速套件归来 UCC德曼特XC山地车震撼上市

全新德曼特XC爆炸来袭,在山野丛林中自由穿梭,冲坡、飞包,无所不能。

Dynamite(德曼特)作为UCC的明星车系,凭借其优异的产品质量,在车友群体中享有不错的口碑,今年德曼特家族再推出新款,迎来了全新的德曼特XC。

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▲经典黑

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▲珍珠银

新款德曼特XC沿用了竞争者XC的核心技术、车架几何,车架上管更长,立管更短,增加越野骑行操控性。

车架有15、17、19三个尺寸可以选择,基本不存在选择困难。

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全新的涂装,由西雅图设计研发中心独立设计完成,迎合了国际色彩流行趋势,风格简约,带来全新的视觉感受。

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德曼特XC采用超轻铝合金车架,搭配全新的LOGO设计,色块搭配,视觉冲击感十足,看过后就让人忘不了。

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车架采用HCM内走线系统,变速线管、刹车油管内走线设计,使整车外观看起来非常简洁,有效降低了刹车线和变速线的磨损,延长了维护周期,提升了使用手感。

加之采用了单盘12速传动系统,省去了一个前拨和线管,车头整体走线十分清爽。

车把左右各两根线管,除了前后刹车以及后变速器的线管外,在原本前拨的位置上添加了前叉线控器,用于控制前叉的锁死和打开。

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  • 热门评论
  • 炮弹专家 2019-08-29 16:13

    重量呢?低于9公斤,就可以考虑!

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    • 永恒切尔诺 2019-08-29 16:15

      想啥呢,铝合金车架你要人家低于9公斤,铁憨憨吗?

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    • 山河湖海正青春 2019-08-30 23:39

      想啥呢?真是异想天开,1万5的整车,用碳架,都不一定能进10公斤!

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    • 小陳愛單車 2019-08-31 06:31

      实属铁憨憨

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  • 懒猫DC 2019-08-31 08:16

    没啥吸引力 这个价位 美利达big 7 去定外销版 一堆更好的 车架也是超轻的 就国内版 挑战者sl两款架子最薄抽到0.8mm的xc价格还实惠也没有吹逼说自己是易拉罐车架技术 终身质保车架 建议大家买车还是多了解

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    • 骑公路的小咸鱼 2019-08-31 22:23

      迪卡侬xc系列多少钱自己看看 国内你能找到任何一款比他性价比高的?抽管差0.3重量能低多少呢 搞外销版说的轻松 没点关系谁给你定?我这个二线城市迪卡侬都跟美利达一样多你说选哪个?

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    • 懒猫DC
      回复骑公路的小咸鱼
      2019-09-03 00:04

      big7- 9大陆直接就有  不要只看套件 细节上缩水的要看看 就内销版挑战者sl7 6898贵一千也能完爆这个性价比 别以为看到个12速东西就好了 前叉 sl7用的是马古拉线控锁死气压前叉 套件slx大套  轮组更是完爆 车架能多薄0.3mm你可能称一下就知道轻多少 但是能带来的性能体验也许你不去试试是完全无法体会的 专卖都会陈列这款车 可以去试试 如果你所在的地方没有你买不到 可以联系我

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    • hardwarex
      回复懒猫DC
      2019-09-04 14:21

      老见你到处跪舔坦克达。挑sl1和7都是怪胎、1的配置特垃圾,前叉是深圳杂牌(叫阿姨达)代工,重2.4kg!还容易漏油、变硬叉。7的轮组也是威帝乐的低端货,虽然轻但很飘,配山马一路滑外胎,套件却是针对越野的单盘系统,搞得越野不行、压马路也不行。难道所谓“好山地车”就是单纯追求重量轻而拼凑来?这俩车18年9月刚上市我就买了,很失望。怪不得美利达深圳工厂罢工啊

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  • wss211 2019-08-30 14:01

    迪卡侬花狸狐哨的异形车架,只要没抽管技术就干不过ucc,反正迪卡侬的公路车车重比ucc单抽管3盘700x32c的平把买菜车还重

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    • vika.cn 2019-08-30 23:38

      你试过迪卡侬的XC系列没?6013合金抽管最薄只有1.1mm,堪称易拉罐

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    • 懒猫DC
      回复vika.cn
      2019-08-31 08:13

      啊?美利达挑战者sl 1 三千多售价 车架最薄抽管到0.8mm都不说自己是易拉罐 迪卡侬xc1.1mm哪来的勇气 挑战者sl-n7 也就这款ucc的配置双盘系统slx 不知道ucc这个优势在哪里 而且美利达好歹也是大环赛品牌ucc这个定价怕是还可以斟酌一下

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    • wss211
      回复vika.cn
      2019-09-04 03:45

      6系铝合金做不了易拉罐,而且迪卡侬堆配置价位定位更高,兼容29和异型不对称后下叉就不可能太轻,贵也贵在这些地方,我个人认为ucc后上叉和上管的焊接结合更传统受力更合理

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  • 小朙… 2019-08-29 16:22

    为啥刹车座要这样设计?

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    • 北京锕铁 2019-08-29 16:31

      这样设计安装,后上叉就可以不用弯曲形变,强度会高,还有不容易共振,减低刹车噪音

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  • individuality 2019-08-29 17:57

    对涂装有点儿小疑问,为什么多彩的主UCC logo边上还要再放一个白色的普通UCC logo呢,感觉多此一举

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    • 刘子光 首席评论员 2019-08-29 22:30

      那是“倒影”……

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  • request 2019-09-11 12:30

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  • 八酱bike 2019-09-05 11:51

    好丑,

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  • 蜗牛.侨 2019-09-02 15:04

    三个月,彦豪的刹把已盘掉漆

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  • 林妹妹倒拔垂杨柳 2019-09-01 15:38

    很少有这么漂亮的自行车  。

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    • request 2019-09-11 12:30

      买买买

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  • 小陳愛單車 2019-08-31 06:36

    UCC在入门XC整车上还需任重道远,看看人家迪卡侬xc50的价格和配置,难咯

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  • gb1467 2019-08-30 18:37

    没什么吸引力

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  • 啊涛涛 2019-08-30 16:08

    五通下沉很小耶

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  • 标点Aries 2019-08-30 08:59

    哦哦,记得当年第一辆车是德曼特3.0

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  • M.A.S.S. 2019-08-29 18:52

    这价格……迪卡侬能买xc100了,还是nx

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  • 差不多先生、 2019-08-29 18:33

    银色真吸睛,XC变化太快,再过段时间135快拆都要成情怀了

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梁健铭

产品与技术编辑 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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特约撰稿人 山地车狂热爱好者,10余年骑山地车经验,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。

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特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

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