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车手战车 托马斯的Pinarello Dogma F12

▲Pinarello称未涂装的毛坯车架重量为820克。

英力士车队使用Shimano Dura-Ace Di2套件,RS-910接线器整合在下管上,便于操作。他们还使用Shimano的R9100-P功率计。

托马斯使用53T大盘搭配38T的小盘,而不是常见的39T。曲柄长度为175毫米,而飞轮为11-30T。

英力士车队使用Fizik的坐垫,托马斯一直使用Arione型号搭配一根直头座管。顺便说一句,坐垫上的这些标记是参考点,以便机械师能够正确快速地定位。

作为去年环法冠军,Pinarello仅仅为这位威尔士车手在上管和头管交汇处画了一只威尔士龙,威尔士旗帜和英力士车队Logo还是以贴纸的形式出现在上管上方。

Pinarello还发布了X-Light版本的Dogma F12,它采用与标准版相同的模具,但得益于不同的碳纤维叠层,重量比标准版降低了100克。X-Light版本的用户体重限制为85公斤(不知包不包含装备……),托马斯似乎在并没有85kg,所以我们很可能会看到他在比赛中骑着一辆F12 X-Light,毕竟都需要换Lightweight轮组来减重了……

责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • 刘子光 优秀评论员 2019-07-21 15:24

    抗摔不?     

    图片评论来自美骑手机客户端
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    • A-skei 2019-07-21 15:28

      这是莫斯孔的车?

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    • 单盘米糕
      回复A-skei
      2019-07-21 15:52

      这就是托马斯的

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    • 花花华 2019-07-21 17:06

      666

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    • 加载更多
  • 不越野不骑车 2019-07-21 19:03

    好奇还需要换老王轮才能扣到6.8kg吗?一般顶级配置6.8都不是问题啊?

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    • 2012uio 2019-07-21 19:34

      这个配置,轮组是50框的bora ultra,整车7.15kg

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    • 郝谦0502
      回复2012uio
      2019-07-22 18:45

      BORA是开口还是管?管不太可能到7.15。

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  • 全部
  • 披星戴月的行者 2019-07-23 17:31

    不错     

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  • 全村娘们的指望 2019-07-22 23:18

    不错,托马斯该加油了

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  • 郝谦0502 2019-07-22 18:48

    F10基础上改个直装夹器就很好,整合把组玩内走不太喜欢,土豪们的mcfk全家桶上不了整车重量能差200g打底。车架倒是很轻,一个气动架能怼到这个重量印象中也就尼总特供版本的瑞克多kom可以做到,比闪电这种坦克厂强

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  • 五星上将詹姆斯下士 2019-07-22 14:55

    今年的英力士还没进状态……

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  • 亢奋的嘎嘎 2019-07-22 09:55

    好看是好看,可惜经过赛场认证这款车架经不起考验已经断了。不考虑一波降价么

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  • 徐霞客套一番 2019-07-22 07:25

    53t的大盘,还要爬坡的。

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  • gcd0318 2019-07-22 01:53

    弯曲前叉有啥功能?

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  • 825126 2019-07-21 22:15

    这车的价格是多少?

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  • 会飞的cp 2019-07-21 22:12

    慢慢的又回到了经典的dogma 65.1的设计上

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  • 气门皮爱气门芯 2019-07-21 22:10

    不错(*╰╯`)

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