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好玩“无下限”的德国特产 Liteville 301 MK14山地车
车架细节上的设计，只能说满满德味了。影藏在后叉上的备用尾钩安装螺丝。在后拨遭受撞击时301会让尾钩固定螺丝断裂，以此来保护车架尾钩以及后拨。
精制的后拨保护器，保护后拨免受皮肉之苦。当然这保护器也蛮贵的。
隐藏在后桶轴杆当中的工具，出门在外的基本需求都可以由这个小工具保证了。
301 MK14不论什么车架都可以装一个650ml的大水壶，这点着实让人喜欢。
不过301 MK14在对于车架的保护上就显得略显寒颤，只有一层薄薄的泡沫胶（上面的的小条，是自己贴的，不得不说实在有点草率）。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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那么多年了，避震还是在那。GT玩转点，你玩传承？
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好歹已经不是外走线了，布线孔改个位置又可以对外宣称改款了
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我觉得其实是最早设计的时候想太多，后期改款也只会是小改。估计再过两三年可能会有大改吧。
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其实也还好
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如果这种设计可以达到enduro的强度的话，那前几天看到的那个崔克山地车会不会是这种结构的新款slash？
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耐力赛需要多大强度？
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现在的ews直逼dh
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行程来说大差不差，但是非常容易玩打底
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说起德味，怎么能忘得了他的老乡canyon呢？
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也许可能未来，也会有文章（挖坑ing）
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开启了一个大坑
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这后胆不是自动串气的双气室吗，那个小突起是串气槽
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这款没有负气室
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准确来说没有外置的ifp瓶子，负气室是自动串气的
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这车……
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要不了
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L码车架可以279轮组吗？前叉整160行程
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hope刹车和禧玛诺碟片可以很好的兼容？
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可以
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硬汉风格
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我也认为这个不错 。
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不错不错，我很喜欢这种软尾
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看起来就很好玩，通过性杠杠滴
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小众品牌呃 。
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很有特色的一辆山地车！
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厉害厉害
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大佬是混PB的吗？文章有股淡淡的PB的味道
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混呀，也许是pb看多了
有点淡淡的pb的风格
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ID：佛山一中骑行社大社长 禤瀚武，90后自行车狂热爱好者，资深车迷，UbikeU华南高校车协联盟常任理事，广东外语外贸大学自行车协会会长，攻读国际新闻专业。Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。
