Argonaut Road Bike

在一个车型命名越来越模糊的时代，“Argonaut Road Bike”是一个清新简单的名字。在我们的测试中，这款来自美国生产的定制车型是是最贵的，这个价格意味着只是被炒作出来的定制碳架？还是性能最优异的梦想之车，让我们来看一看。

经典的架型，传统的审美和先进的套件相配合，乍一看Argonaut像一款经典的钢架车，但我们走进仔细观察以后发现，这是我们测试过的最漂亮的碳纤维车架之一。闪亮的绿色漆面从纯手工制作的头冠延伸至后叉，模模糊糊可看到下面的碳本色，ChrisKing阳极色的碗组造出鲜明的色彩对比，座管和轮组上独特的ENVE标志夺人眼目。

我们测试的这台Argonaut搭载Shimano Dura-Ace R9170 Di2大套件，前后均为140mm碟片，外胎采用Continental GP 4000 S II，把立下的Di2接线盒有一些碍。56尺寸的车型整车重6.85kg，售价达到13500欧元，也可以单独购买车架，售价为6350欧元。

Argonaut公路车配置细节

套件：Shimano Dura-Ace Di2 R9170 2 x 11

传统配比：52/36T和11-30T

刹车：Shimano Dura-Ace BR-917 140/140毫米

座管：ENVE Road Carbon后飘25mm

把立：ENVE Road Stem Carbon 110 mm

弯把：ENVE Road Bar Compact 420 mm

轮组：ENVE SES 3,4 Disc

外胎： Continental GP 4000 SII 25C

▲为了追求侧向刚性等性能，工程师们把上管做成方形。

▲碟刹支座用铝件嵌在车架中，易于维护更加美观。

▲T47规格中轴结合了压入中轴及BSA的优点。

▲外挂式Di2接线盒稍显冗杂，我们更希望可以集成至车架内。

Argonaut公路车几何细节

Argonaut公路车道路实测

Argonaut加速灵活，尽管它不是我们所有测试中加速反应最敏捷的车型，却是加速最温柔舒服的车型。虽然车型的设定更侧重轻量爬坡，但在高速巡航非常高效，真正令人惊叹的地方是在入弯时，完美的操控手感让你兴奋不已。

Argonaut转弯灵活却不会让人感到不安，骑行质感直接而不突兀，平稳而不枯燥，能激发你的自信心。140mm的碟片在下坡时可能稍显疲软，为了安全你可以换成160mm的。

Argonaut的舒适性来自多方面，每一个小零件的配合最终形成一个舒适的整体系统，这个系统能够有效的处理小震动和大的颠簸，而不会让人感到粘滞，这一点很像长距离适用的钢架车型。

结论

Argonaut是经典钢架爱好者的理想碳架，令人难以置信的平衡性是这款车是所有车手的选择，新手、休闲骑、专业车手都可以找到适合自己的方式。虽然价格稍高，却也对得起它的品质。不过，Argonaut在加速上稍稍缺了一点激情，无法获得“最佳测试”的徽章。