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每周产品快讯:本周大量新款全避震山地车
Rose在德国发布了一款新的CPTL碳纤维通勤车,圆润的外形及全内走线设计借鉴了当前气动公路车的特点,并整合了前后灯、挡泥板、肩筐货架,采用带传动及内变速,外观简洁的车架重1400g, 虽然不比当前的公路车或山地车架轻,但比当前绝大部分城市车架轻得多,长头管、方管型、倾斜上管延伸到后勾爪。12mm桶轴前叉、快拆后勾爪,兼容650b 或700c的 50mm宽胎。
CPTL 整车都配置了盖茨(Gates)CDX碳纤维传动带,Shimano Alfine 11速内变花鼓,Metrea碟刹, 重约13kg。 Retro(左上)和Street (右上)都装备了Wingee挡泥板和后货架(单边限重8kg的肩筐) ;Retro售价3000欧元,拥有Brooks B17皮座包和把套、WTB Horizon 650b x 47mm轮胎; Street售价2900欧元,Cambium座包及650b x 50mm Big Ben轮胎;Speed(左下)售价2600欧元,无挡泥板和灯,700c轮组及40mm宽的Marathon轮胎;Taped(右下)整车并非市售版本,贴满电工胶带的特殊涂装。
法国品牌Time同时拥有自行车和锁鞋产品,现在Osmos锁鞋系列再出公路新品。锁鞋是连接骑手与自行车的纽带,舒适性和踩踏输出同样重要,Time的优势在于集自行车、锁踏、锁鞋于一起来改进踩踏效率并提升功率的有效传递。
高端公路锁鞋一般都会强调高刚性及硬度的鞋底,Time寻找的首先是舒适性以降低骑手的肌肉疲劳,Sensor 2的鞋底和鞋体结构维持高刚性的同时还能过滤掉从路面传来的部分震动,Osmos 15 特殊的Sensor2+碳纤维鞋底刚性极高,Osmos 12 和10的碳纤维鞋底则偏舒适,鞋面保证足够的贴合及透气性。
Time Osmos 15售价400美元,超高刚性碳纤维鞋底、高透气鞋面及两颗Boa IP1旋钮,42码重480g/对;Osmos 12售价325美元,尼龙+20%碳纤维鞋底、全碳纤维前脚掌区域贴合锁踏,单颗Boa IP1旋钮+魔术贴束紧,一对重500g; Osmos 10售价250美元,尼龙+20%碳纤维鞋底,单颗Boa IP1旋钮调节,重量跟15接近;Osmos 9跟10一样的价格和材质,应该是非碳纤维鞋底及更低一级的Boa旋钮,价格应该更亲民 。Time Osmos锁鞋均在罗马尼亚制造,已经开始铺货。
time这个品牌已经许久没有新产品的消息了,以至于我都快忘了TIME还有除了锁踏以外的其他产品了。
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2是啊,time能让我记得他有锁踏的原因是某宝有的卖,但是,我也没见过有人用。。。
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0座包中间镂空只是权宜之计,增大接触面积才是分散压力的最好办法。镂空并不能避开受压迫的事实。要贴合也只能倒模自制了。
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1买不起系列
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1都是按美元计算的,能不能折合成人民币啊!
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0座包中间镂空只是权宜之计,增大接触面积才是分散压力的最好办法。镂空并不能避开受压迫的事实。要贴合也只能倒模自制了。
山地车速降车就是透着一股粗犷豪放的味道
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0买不起系列
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0经济不允许呀
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