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每周产品快讯:本周大量新款全避震山地车

每周产品快讯,汇聚一周骑行类产品亮点,聚焦媒体关注趋势,让我们一起速览天下骑闻奇趣。

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Specialized去年更新了Epic EVO 版本,现在除了Comp EVO 和Expert EVO 外,你还可以选择S-Works的配置:更长的避震行程、更宽的车把、宽胎及升降座杆,搭配12速Shimano XTR M9100套件。10-51t飞轮、KMC Ti链条,装备了120mm行程的FOX Factory 34 前叉、RockShox Micro Brain 后胆、FOX Factory Transfer升降座杆,29″的Boost规格 Roval SL碳纤维轮组,售价10400美元,当然你可以先选择3750美元的车架进行自组。

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同样获得升级的是Stumpjumper EVO Pro,由铝合金材质升级为FACT 11m碳纤维材质,搭配27.5或29″轮组,150mm避震行程的前叉, Fox 36 前叉和 Float DHX2 后胆都升级到了Performance Elite级别,整车搭配了SRAM GX Eagle 1×12套件,CODE RSC刹车、Roval Traverse碳纤维轮组+2.6″ 的Butcher轮胎,碳纤维Pro版本同样有S2和S3两个尺寸, 27.5或29″ EVO Pro的售价为6700美元。

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现在你可以买到EVO 铝合金的车架了,27.5和29″的车架(含FOX FLOAT DPX2后胆)售价都是2000美元。


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Marin复活了2017年的AM系列Mount Vision,同时更新了R3act-2Play避震平台,27.5″轮组+27.5×2.6″轮胎(建议最小胎宽为2.35”),44mm偏位的前叉,后轮距更小,

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更长的轮距、更低的五通、更小的头管角度及短把立。

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150mm避震行程, R3EACT 2PLAY避震系统倾向于始终保持后轮与地面的接触,Fox调校的超轻后胆比市面上山地车用的同款更轻60%,增加了上摆杆,前三角可以容纳一个甚至两个水壶。

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轴承安装了钢的保护片,该悬架系统的五通底部更向前突出,并添加了一个玻纤材质的保护件,

三个配置的整车都使用了同一款碳纤维车架。

Mount Vision Pro配置:

Shimano XTR 套件,M9120刹车+前203/后180mm碟片,Fox 36 Factory前叉、Float X2 Factory后胆, E*thirteen TRS Race碳纤维轮组+ 27.5 x 2.6” 轮胎,售价8899美元;

Mount Vision 9配置:

SRAM X0-1 Eagle套件,Shimano XT 四活塞刹车+ 前203/后180mm碟片,Fox Performance Elite36 前叉、Float X2 Performance后胆 ,Stan NoTubes Sentry MK3轮组+WTB Trail Boss 27.5 x 2.6”轮胎,售价6799美元;

Mount Vision 8配置:

SRAM GX Eagle 套件,Shimano XT 四活塞刹车+ 前203/后180mm碟片,RockShox Pike RC前叉、 Deluxe R后胆,Stan NoTubes Sentry S1轮组+WTB Trail Boss 27.5 x 2.6”轮胎,售价5299美元。

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Pole去年推出了全新的CNC山地车架,180mm避震行程的29er Stamina成为enduro和DH车手的选择,现在推出了140mm行程的Bushmaster林道山地车。Bushmaster和Stamina的车架外观看起来没有什么区别,但可以说Bushmaster是由Stamina调整几何获得更好的林道踩踏效率而来的,而且更轻,仅支持1x变速。

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尽管几何上比Stamina 短15mm,但是仍然算得上是长轴距的山地车,64°低矮的头管角度、78.6°的有效座管角度,450mm下叉长度,S-XL四个尺寸可选。

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7075 T6铝合金,密封良好的转点设计,全内走线设计,前三角可安放三个水壶,前叉竖管整合了OneUp多功能工具, 73mm宽的有牙五通,直装式刹车座,Boost规格后开档,直装式稳链器,34.9mm的座杆。

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可以兼容29x2.8″或者27.5x3″的宽胎, 现在可以预定并有优惠,2019年6月发货,车架组2580欧元(含碗组和RockShox Super Deluxe后胆);Bushmaster LE整车售价7584欧元(搭配Trickstuff刹车,XX1 Eagle AXS无线套件,RockShox Pike RC2前叉和Super Deluxe后胆,BikeYoke Revive升降座杆,Mavic CrossMax Pro碳纤维轮组);Bushmaster XC整车售价5370欧元(同样的前后避震,XX1 Eagle机械套件,Guide RSC刹车,CrossMax Pro铝合金轮组); 搭配GX Eagle 套件的Bushmaster TR售价4475欧元。


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Diamondback目前将它的Release系列改款为29er铝合金战车,130mm后胆和140mm的Fox 34前叉,是林道和AM骑手的高性价比之选。

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四个尺寸可选,Release 29 3整车(左)配置了Fox Performance Float DPX2后胆+Fox 34 Performance Float前叉, Shimano XT 1×11 变速套件及刹车, DB自家的Blanchard轮圈+Maxxis Minion DHF/DHR II 29×2.3″ EXO轮胎,KS LEV Si升降座杆,售价3299.99美元。Release 29 2整车(右)搭配了Fox Float DPS Performance后胆+Fox Rhythm 34前叉,Shimano SLX 1 x 11 套件及刹车,RaceFace曲柄组,Blanchard轮组+Maxxis Minion DHF/DHR II 29×2.3″ EXO轮胎,KS E30i升降座杆,售价2699.99美元。

Rose在德国发布了一款新的CPTL碳纤维通勤车,圆润的外形及全内走线设计借鉴了当前气动公路车的特点,并整合了前后灯、挡泥板、肩筐货架,采用带传动及内变速,外观简洁的车架重1400g, 虽然不比当前的公路车或山地车架轻,但比当前绝大部分城市车架轻得多,长头管、方管型、倾斜上管延伸到后勾爪。12mm桶轴前叉、快拆后勾爪,兼容650b 或700c的 50mm宽胎。

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CPTL 整车都配置了盖茨(Gates)CDX碳纤维传动带,Shimano Alfine 11速内变花鼓,Metrea碟刹, 重约13kg。 Retro(左上)和Street (右上)都装备了Wingee挡泥板和后货架(单边限重8kg的肩筐) ;Retro售价3000欧元,拥有Brooks B17皮座包和把套、WTB Horizon 650b x 47mm轮胎; Street售价2900欧元,Cambium座包及650b x 50mm Big Ben轮胎;Speed(左下)售价2600欧元,无挡泥板和灯,700c轮组及40mm宽的Marathon轮胎;Taped(右下)整车并非市售版本,贴满电工胶带的特殊涂装。


法国品牌Time同时拥有自行车和锁鞋产品,现在Osmos锁鞋系列再出公路新品。锁鞋是连接骑手与自行车的纽带,舒适性和踩踏输出同样重要,Time的优势在于集自行车、锁踏、锁鞋于一起来改进踩踏效率并提升功率的有效传递。

 高端公路锁鞋一般都会强调高刚性及硬度的鞋底,Time寻找的首先是舒适性以降低骑手的肌肉疲劳,Sensor 2的鞋底和鞋体结构维持高刚性的同时还能过滤掉从路面传来的部分震动,Osmos 15 特殊的Sensor2+碳纤维鞋底刚性极高,Osmos 12 和10的碳纤维鞋底则偏舒适,鞋面保证足够的贴合及透气性。

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 Time Osmos 15售价400美元,超高刚性碳纤维鞋底、高透气鞋面及两颗Boa IP1旋钮,42码重480g/对;Osmos 12售价325美元,尼龙+20%碳纤维鞋底、全碳纤维前脚掌区域贴合锁踏,单颗Boa IP1旋钮+魔术贴束紧,一对重500g; Osmos 10售价250美元,尼龙+20%碳纤维鞋底,单颗Boa IP1旋钮调节,重量跟15接近;Osmos 9跟10一样的价格和材质,应该是非碳纤维鞋底及更低一级的Boa旋钮,价格应该更亲民 。Time Osmos锁鞋均在罗马尼亚制造,已经开始铺货。

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去年Selle San Marco推出Shortfit宽版坐垫,现在更新了窄版的Shortfit Narrow。中部大开槽,250mm长、134mm宽(比标准版窄10mm)。200欧的FX坐垫具有碳纤维底壳和碳轨,重145g; 150欧的Racing版同样具有碳纤维底壳,钛轨,重175g; 100欧的Dynamic版是碳底+锰合金座轨,重218g。

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现在你还可以用手机查看Selle San Marco Shortfit Narrow的AR模型,在购买之前可以清楚地了解该座包的外形、结构等特点。


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Ergon去年发布了SR 和SM女士坐垫,现在它推出了SM, SM E和 SR男士坐垫,坐垫中部开了特殊的释压槽以适应大部分男性的骨盘结构,带来更好的舒适性。

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SM是男款山地车坐垫,两种尺寸 S/M和 M/L,Y型中部释放槽更具弹性,平坦的后部,更舒适,售价70-110美元。

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SR是男款公路坐垫,有相似的设计,后部稍倾斜支撑低矮的气动骑姿,售价从110到190美元。

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SM E-Mountain是专为电助力山地车而设计的坐垫,倾斜的后部经过加厚处理,两种宽度可选,售价89.95美元。

Elian Cycles推出了一款电助力货运自行车纪念和货运专家果蔬公司(Obst&Gemüse)10周年的合作。对于电助力自行车,很难找到比货运自行车更好的应用了,瑞士巴塞尔的果蔬公司位于汝拉山脉脚下,他们销售的95%自行车都配有电动马达来帮助人们征服丘陵地带。 这款Elian Cycles + O&G限量版的电助力货运自行车在荷兰生产,售价13000瑞士法郎 。

全定制、订单生产的车架,轻量化的钢管焊接而成,Elian专利的转向技术保证载重/急刹情况下良好的操控性能,Maxon MX25 Boost规格的后花鼓电机,座管安装了BX 500Wh的电池,电助力最高时速25km/h,可容纳700Cx45mm或27.5″x 50mm的轮胎,Chris King碗组和五通,SRAM GX Eagle 1×12全套变速套件,Shimano Zee油刹,ENVE碳纤维把组座杆,Fabric Alm Ultimate碳纤维座包,Spurcycle铃铛。

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无论你是带货还是带小孩出去玩,这都是个不错的选择。消光军绿色粉体涂装,上管有Elian 和 O&G的浮雕,限量20台,8-12周的交货期。

责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • kingfar 2019-03-11 12:34

    time这个品牌已经许久没有新产品的消息了,以至于我都快忘了TIME还有除了锁踏以外的其他产品了。

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    • LC_Steve 2019-03-12 09:05

      然而time的锁踏也几乎没人用

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    • kingfar
      回复LC_Steve
      2019-03-12 09:08

      是啊,time能让我记得他有锁踏的原因是某宝有的卖,但是,我也没见过有人用。。。

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  • 冰人行者 2019-03-11 14:35

    座包中间镂空只是权宜之计,增大接触面积才是分散压力的最好办法。镂空并不能避开受压迫的事实。要贴合也只能倒模自制了。

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  • 行者无疆168 2021-12-25 12:28

    下坡路上需要喝水吗

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  • 上官梦琴 2019-03-12 17:27

    买不起系列

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  • 吉米徐 2019-03-12 16:33

    都是按美元计算的,能不能折合成人民币啊!

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  • xvhv 2019-03-12 12:46

    座包中间镂空只是权宜之计,增大接触面积才是分散压力的最好办法。镂空并不能避开受压迫的事实。要贴合也只能倒模自制了。

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  • standbyme 2019-03-12 12:04

    家境贫寒,只能看看

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  • sevencen 2019-03-12 10:29

    山地车速降车就是透着一股粗犷豪放的味道

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  • 蔡谱厮 2019-03-12 00:47

    买不起系列

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  • 导体啊 2019-03-11 23:55

    经济不允许呀

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  • Tidy 2019-03-11 22:42

    话说今年的设计师是不是都放开自我了,这些设计可真激进。

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  • 车轮不息Cycle 2019-03-11 21:34

    还是共享单车比较务实。

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