三、轮组

年前我主要使用的是15款的fulcrum R0以及vittoria pave外胎。R0是铝圈轮组里面口碑很好的轮组，优秀的爬坡反应是我一直选用它的原因，现在也已经是伊拉克成色了。Pave则是比较冷门的外胎，依靠kevlar 防穿刺层以及320tpi编制密度，具有优秀的防穿刺性能同时保持了较好的路感，所以我一直把它作为骑游外胎的首选。可惜现在已经停产，某宝上也是越来越少见了。

今年年初，我根据某小编的推荐，把轮组升级为19款的zipp 303 firecrest。303的性能我就不再赘述了，小编的软文比我写得更详细，但我还是不得不说303的平路加速性能可以用惊艳来形容，价格虽然过万，但绝对是值得投入的轮组。

轮胎则用上了新款的石墨烯Vittoria corsa，我对corsa系列一直有蜜汁喜好，虽然耐用性比其他产品弱一些，但还是抵挡不了那优秀的路感与滚阻的诱惑，而前23后25的设定其也算是模仿马牌attack&force的玩法吧。

五、配件

一体弯把配上大表哥出品的CNC码表座，整合性相当好，但原配的铝合金底座容易磨损码表外壳，我近期才发现可以直接把garmin原配的塑料底座换上，兼容性喜人。

水壶架我固执地选用了Canyon原厂产品，价格虽然不菲，但在保持车架外观风格一致的同时，这款水壶架对不同直径的水壶兼容性都很好，夹紧力度也刚好，这钱花得不冤。

坐垫我也固执的使用selle italia slr坐垫，自从用了aeroad配备的slr坐垫以后，就一直选用这个型号，身边一些朋友说这款坐垫需要铁PP才能驾驭，但无论是骑游和训练它都给予我很好的支撑感，它也许不是最好用的坐垫，但它会是最适合我的坐垫。

脚踏是look keo blade2脚踏，对比上一代产品，blade2有更大的踏板面积，更近的轴心距离，更轻的锁踏重量，更好的空气动力设计，而价格却相差不远，唯一令广大车友诟病的旷量异响实际感受并没那么夸张，如果真要换，我觉得也只有DA可以选择了。