TIME的新款耐力山地脚踏Speciale 8延续了Speciale 12的设计特点，但改了一些特征让它更便宜。Speciale 12的自动张力调节技术ATAC (Auto Tension Adjust Concept)也沿用到8上来，铝合金本体尺寸更小（长90mm x 宽64mm x 高21mm ），镂空钢轴及不锈钢轴承，392g/对的重量比Speciale 12还轻12g，Speciale 8售价125美元，比售价350美元的Speciale 12便宜一大半但性能却毫不逊色，2月底上市。

目前主流的头盔品牌继续采用新技术来提高骑行者的安全，比如MIPS技术、Koroyd材质等、后枕骨的延伸覆盖以及ANGi等智能碰撞传感器，但是基本的半盔式公路自行车头盔基本保持不变。现在一款法国设计的新款Ventoux概念公路头盔亮相，将耐力或速降山地全盔保护的概念延伸到轻量公路车头盔中来。

这款Ventoux 公路盔整合了多重结构进行全方位的保护，轻量化、可拆卸的下巴保护框比传统的山地盔要通透，不妨碍骑手边骑边喝水；EPS发泡头盔主体，聚碳酸酯外壳；头盔内侧包括衬垫、束带及佩戴适配系统，保持以MIPS衬垫的方式旋转，允许下巴保护框在发生碰撞时向上旋转，可以防止颈部旋转损伤；头盔还包括后脑勺的枕骨保护，跟目前较先进的山地自行车头盔类似的技术，这也为大的后开口处提供了足够的空间来排出热空气。

Ventoux概念头盔还加入了气动元素，因此通风口仅限于额头上方以及沿头盔中心线的各两个开口。头盔内部的空气通道将空气从头部顶部及后方排出，以优化通风。宣称重量367g，但是我们也期待真正量产后的头盔进行测评。

 Silca推出了新款的Viaggio落地打气筒，紧凑的设计便于骑手或技师收纳携带，售价275美元， 6061挤型铝管，高压Hiro法嘴/美嘴接头，折叠双脚，全尺寸的CNC铝合金把手, 气管长 99cm，还有个防水的帆布工具包。虽然没有带气压表，但是可以用手机下载个iGauge直接通过蓝牙连接查看打气时的气压，+/- 0.5psi和1%的精度，基座底部可更换的2032纽扣电池能提供100小时的气泵压力读取续航时间。

 Syncros2019年新款的Vernon 2.0地板打气筒，采用了两种输出模式，本体内有两个不同容积的气室，通过简单地翻转压力表来激活不同的打气模式，双表显示满足了高压公路车胎和低压越野轮胎的需求，除了位于泵体顶部的可翻转压力表控制压力输出模式外，Vernon打气筒采用了钢轴和稳定的三脚金属底座，兼容法嘴/美嘴，并增加一个小的排气口来微调压力，售价100美元。

公路模式（上）：只使用小气室（327 立方厘米），可以打到160psi/11bar；山地模式（下）：使用了上下两个气室（799 立方厘米），更快速地将大容量的山地胎打足，可以打到40psi/2.8bar的压力。

艺术家托马斯·杨在2019年又出了神作—《突围》，使用刷子蘸中国墨进行作画，限量100份，挂在骑手的室内那也算是情怀之作。

《突围》的印刷版限100件(超过一半已经售出)，可回收的220克枫木白纸印刷，画的尺寸是84 x 52厘米，手印编号，售价90美元，不含运费。