Lauf 新款的Anywhere公路车使用了传统的JAF碳纤维前叉、Smoothie碳纤维弯把，是征服各种路面的新选择之一；内置的走线管让整车穿线更加容易，整车搭配1x变速套件出售，当然你可以拆掉开瓶器换上前拨安装座而改成2x变速套件

Anywhere这款车架设计借鉴了 True Grit砾石公路车的部分特点，并融合了更多的铺装路面的公路车设计，取消 Grit避震前叉，几何更偏向于纯公路车 (堆高值低3mm、前伸值长4mm、头管/座管角度大0.5°), 当然你也随时可以装回Grit避震前叉去进行砾石路面的探险骑行。

Lauf Anywhere上装备的前叉不是它标志性的避震前叉，这款碳纤维前叉的名字简单明了，叫JAF ( “Just A Fork”), 前叉腿上各有三个螺孔来安装前货架或水壶架当然这款前叉也会单独出售，价格是540美元，灰/黑涂装，兼容700x45mm或27.5×2.1″的轮胎，肩盖到轮轴的距离是400mm，45mm偏位，1.125/1.5英寸的锥形头管， 15×100和12×100两种桶轴规格，最大适配160mm的碟盘，最大承受骑手重量为243磅 (110kg)，前叉重435g。

Lauf新款的Smoothie碳纤维弯把在 2017年就开始了，特殊的弯把形状带来了不一样的舒适性，内置S2的玻纤材质也有助于将震动吸收掉，16°外翻及 3°后掠，80mm前伸及125mm下沉量，重量为 ~240g, 市面上单独销售的价格是220美元，有40/42/44cm宽度可选（对应的下吧宽度为47/49/51cm）。车架使用12×142的桶轴规格、前叉使用15×100桶轴，四种配置的整车售价从2690美元到5340美元，可选的涂装为黑红、黑蓝、黑灰，或者你可以全面定制自己的颜色。

不同级别涂装定制的价格有600/900/1500美元三个级别，全面涂装定制需要额外支付2000美元及运费。

“竞速版(Race)”和 “周末勇士版(Weekend Warrior)”整车三月底上市，“硬核版(Core)” 四月份上市

黑红涂装，L尺寸车架，头管下方内走线口直接将线管导入下管内; BSA五通，异形后下叉显然可以提供额外的舒适性；前叉采用了15mm桶轴规格可以兼容大多数29er的XC轮组 

黑红涂装的整车，也点缀了很多有趣的小细节，如叶子logo的开瓶器、“Just Ride”碗组盖等，如果你使用2x套件，车架适合50/34t的齿盘组

设计的轮胎间隙可以兼容700×45 或 27.5×2.1″的轮胎，整车搭配了Maxxis Velocita AR 700×40轮胎。

特殊形状的弯把其实骑乘起来更加舒适，也提供了足够的握把位置。

搭配了Easton EA70铝合金把立、FSA座杆、Ritchey座包及DT Swiss轮组的整车，开箱重量为18.87磅 (8.56kg)，稍作升级即可将重量降低，当然也可以购买竞速级别 的整车（官宣重量为7.5kg）；装上Dura-Ace脚踏、后尾包、后灯、碳纤维水壶架及K-Edge码表座后，整车重 20.46磅 (9.28kg).