71、D2

空气动力学性能受到风向的影响。在制造新的D2轮圈时， SHIMANO工程师把各种风向因素考虑在内，以便在现实骑行环境下实现最佳的性能。经过大量模拟测试证明，宽轮廓轮圈和较深的轮胎底座在各种路况下表现最好。新型SHIMANO D2轮圈的偏转角在0到15度之间，这种轮廓比其他外形的轮圈更能减少空气阻力。这种轮圈设计还增强侧向车轮刚性，以及纵向柔量，从而提升公路骑行的控制力、舒适度和耐久性。

LMH释义：各家轮组品牌都在说自家的外形、截面都是最好的，看看就好。

72、OPTBAL

非对称性后轮辐条系统拥有21根辐条 —— 14根在驱动侧，7根在制动侧。目前的车轮塔基间距在传统的1:1辐条系统上产生了不平衡的张力。在使用11速塔基的情况下，这种不平衡更加严重。这种不平衡的张力影响了耐久性和强度。非对称辐条系统设计重新平衡了辐条张力，提升车轮刚性和强度，延长车轮的使用寿命。

LMH释义：其实就是Shimano自己家的2：1编法。

73、D-FLY

D-FLY 是一种无线数据发射器，可便利地将 DI2 和 SHIMANO STEPS 车手性能数据与 E-TUBE 兼容的自行车码表连接。优势和特性：先进的无线通信支持更加简化和无缝的骑行生活方式；更加便利的无线连接加强车手和自行车之间的通信。

LMH释义：不算便宜的蓝牙无线连接配件，Di2的非必需品，但是装了之后，也就那么回事吧。

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