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谁都买得起!体验Specialized最便宜的S-Works
说到Specialized闪电,首先映入脑海的就是一个字:“贵”。诚然,与众多品牌相比,闪电在产品设计、概念上虽然都很棒,但产品的售价有些略不亲民。闪电中的“尖子生”,S-Works产品线,更是顶级中的顶级,价格也非俺们一般家庭消费得起。但今天体验的这款S-Works产品,不论你是富甲一方的“土豪恶霸”,还是拮据的学生工薪,绝对都能消费得起。

这就是闪电全网最便宜的零部件——鞋带,如你所见,只要人民币15元即可拥有,比售价第二便宜的替换鞋跟还要便宜四分之一。

鞋带一共有三种颜色,对应闪电在前几年推出的三款S-Works Sub6系带式锁鞋的配色。

从网上下单,第二天鞋带就已经抵达,快递十分迅速。塑胶封口袋十分简朴,正中的一个闪电Logo表明身份。

▲背后印有基本信息条码,这就是他的全部包装了

锁鞋是Bontrager Classique,也是一款经典的系带锁鞋,但Classique原装的鞋带(图中红色)弹性有些大,鞋带系完以后,一站起来,感觉又松了,很是恼人。

鞋带虽然不起眼,但也是一双鞋重要的组成部分,常见的运动鞋鞋带由棉布、涤纶、尼龙、皮革的等材料制成,根据材质不同而选择不同的编制方法,又因为编制方法与材质的不同,产生不同的弹性、抗拉特性。在公路锁鞋层面来看,好的鞋带首先要低弹性,其次要高抗拉,若能兼具轻量化与配色更好。

闪电的鞋带首先满足了低弹性的要求,由尼龙材质编制出的无弹力鞋带,对系鞋带时施加的力度反馈明显,不需要像传统有弹力鞋带一样还要体会一番到底紧不紧。

塑料的鞋带头印有S-Works字样,为这对鞋带的血统“正名”。闪电官方旗舰店对鞋带的描述是“金属鞋带头提供卓越的舒适性和空气动力学”,这里可以明确地说,鞋带是塑料鞋带头。

▲在轻量化层面,一对39-43码的闪电鞋带仅重10克左右,堪称羽量

使用体验
作为最便宜的S-Works产品,闪电这款锁鞋鞋带表现出的优点与缺点都十分明显。以鞋带本身的功能来说,得益于紧密的编法,鞋带展现出偏平、坚硬、抗拉的特性,能让你“手上功夫”毫不费力。

但是这种材质、编法也带来了一个致命的不足,那就是坚硬到几乎无形变的鞋带,相互之间的摩擦力也急剧降低。传统鞋带通过自身形变回弹来增加对周围的摩擦力,进而保持蝴蝶结的稳固。闪电鞋垫先天缺乏这种摩擦力,因此需要在系鞋带的时候用力压紧,不然鞋带绑好后蝴蝶结部分容易翻松。

此外,这款闪电鞋带需要搭配锁鞋的鞋带收纳系统才能发挥最大的它作用。对于这双Classique来说,鞋带收纳系统是鞋舌的按扣,对于闪电自家的S-Works Sub6锁鞋来说,是鞋舌中部的橡胶收纳带。只有将鞋带固定好,才能安稳享受这段“不用担心鞋带开了”的骑行旅程。
图文来源:LMH(骑客ID:lmh532123)
责任编辑:Kent
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突然发现SW没有中文名。。。要不就 闪电.神威 够中二![]()
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31马上。。马上没人买![]()
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22
那些痴迷于boa旋钮的用户不要再执迷不悟了。这么多可以选择的锁紧方式,有空多试试giro和fizik的鞋带,玩玩禧玛诺和马维克的魔术贴,攒一双快拆扣的古董锁鞋,到最后,你会发现,还是TM的boa旋钮好用。
别和我提什么别家的旋钮,boa大法保平安
谢谢补充,其实我就用的是禧玛诺的旋钮锁鞋
其他家不怎么找得到只有魔术贴的锁鞋了,所以拿禧玛诺举例子
第一张图最贵也就40块啊你们不要这样……
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22可怕……
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我缺的是鞋带嘛?我缺的是用鞋带的那双鞋
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27别说了,再说明天的标题就变成“震惊!闪电居然……”“台北传出消息!车坛震惊!”之类了
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23![]()
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22价格呢?
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22所以你写了一篇鞋带的评测。。。。。。 小编你是认真的吗?
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23一根鞋带还有空气动力学?一根鞋带还有舒适性?一根鞋带还要写个这么长的评测帖子?
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