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车手战车 库内戈的De Rosa Protos
曾经的蓝波车队三巨头之一的达米亚诺·库内戈加盟意大利日邦车队多年，六月份他参加了职业生涯的最后一场世巡赛——环瑞士，几周后他在Adriatica Ionica Race和意大利全国公路锦标赛后正式完结他的职业生涯。
▲库内戈在环瑞士上使用De Rosa Protos
▲带有Sportek字样的佳明码表座
▲由于Protos使用直装规格刹车，所以库内戈使用Record直装夹器
▲库内戈使用53/39T Campagnolo Super Record牙盘，并没有搭载功率计
▲常见的Look Keo Blade Carbon脚踏
▲日邦车队在环瑞士中使用Campagnolo Shamal Ultra铝合金轮组，是不走寻常路了
▲环瑞士上所有战车都配备了Quarq的实时数据跟踪器，以传输实时数据
▲库内戈使用11速Campagnolo Super Record机械变速套件
▲Protos的后刹车入线方式比较猎奇
因为需要140mm长度，库内戈使用FSA为车手特别订制的CNC大角度把立，虽然用上了大角度把立降低车头高度了，但把立下方的一个垫圈又将把组高度抬升，这设定使人“一头雾水”。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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我觉得哪的路况都比中国的非机动车道好
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可能有换非洲或者环南美的车赛后会出现不如中国的非机动车道
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古典赛鹅卵石路也不如中国的非机动车道
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中国非机动车道电瓶车和行人多，交通意识整体不高，很头大
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第一次在车手战车中见到铝轮（公路）
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以及169却用上140mm的把立……长臂猿吗？？？
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欧洲人身短。手脚长点
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谁用过IRC？真有广告说的那么好吗
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irc aspite pro 24c 替换了之前侧边鼓包的sw turbo 24c，个人感觉介于turbo和turbo cotton之间吧
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广告说增加了侧面防刺
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可能车主有强迫症，一定·要把立与地面平行，自己的腰却受不了，然后就加垫圈
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我也有这个强迫症然鹅却没有定制把立
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御堂筋的座驾
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哇塞，瞎猫！
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后煞入线口什么问题，没看懂
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职业车手也用铝轮，看来不需要花钱升级碳刀了！
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12速好像还没量产吧
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这配置怎么感觉这么别扭
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好想买，钱都准备好了。
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看来是车队没有充值....
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难道车队没钱？
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职业车手也用铝轮，看来不需要花钱升级碳刀了！
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茹冰心
ID：binnny 是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸，好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊（shuajiezoua）”，没啥粉丝希望你可以关注我。邱革平
ID：Bassofans 爱好各种运动，没一样玩的好Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。寒静
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